Примітка:
- Промийте всі деталі перед збиранням.
- Перед установкою деталей, нанесіть на всі поверхні, що труться, тонкий шар моторного масла.
- Замініть усі прокладки, кільця ущільнювачів і ущільнювальні манжети.
1. Зберіть поршень із шатуном.
Використовуючи гідравлічний прес, запресуйте поршневий палець у поршень.
Переконайтеся, що мітки поршня і шатуна спрямовані в бік ланцюга приводу газорозподільного механізму.
2. Встановіть поршневі кільця.
Встановіть проставку кільця знімного з двома бічними рейками, вручну.
Використовуючи спеціальний пристрій, встановіть два компресійні кільця так, щоб ідентифікаційні мітки були спрямовані вгору.
Розташуйте поршневі кільця так, щоб замки розташовувалися, як показано на малюнку нижче.
3. Встановіть вкладки шатунних підшипників.
Поєднайте виступ на вкладці (А) з вибіркою на шатуні та кришці шатуна (В).
Встановіть вкладки в шатун та кришку шатуна, як показано на малюнку.
4. Встановіть вкладки корінних підшипників.
Примітка: Верхні вкладки корінних підшипників, що встановлюються в блок циліндрів, мають вибірки для підведення моторного масла, на нижніх - вибірки відсутні.
Поєднайте виступи на вкладках з вибірками на блоці циліндрів. Встановіть вкладиші у п'ять опор колінчастого валу (А), як показано на малюнку.
Поєднайте виступи на вкладках з вибірками на кришках корінних опор. Встановіть вкладки.
5. Встановіть упорні підшипники на 3 опору. Вкладиші необхідно встановлювати вибірками від опори, як показано на малюнку.
6. Встановіть колінчастий вал у блок циліндрів.
7. Встановіть кришки корінних підшипників на блок циліндрів.
8. Встановіть болти кріплення кришок корінних підшипників.
Примітка:
- Момент затягування: 14,7 Нм + (27.5-31.4 Нм) + (120-125°).
- Болти кріплення кришок корінних опор затягуються за два кроки.
- При виявленні будь-яких дефектів болтів їх необхідно замінити новими.
Нанесіть тонкий шар моторної олії на різьбову частину ботів.
Встановіть та затягніть 10 болтів кріплення у два підходи, у послідовності вказаної на малюнку.
Перевірте та переконайтеся, що колінчастий вал обертається плавно.
9. Перевірте осьовий зазор колінчастого валу.
10. Встановіть поршні у збиранні з шатунами.
Примітка: Перед встановленням поршнів у циліндри нанесіть тонкий шар моторного масла на вибірки під кільця та дзеркало циліндра.
Зніміть кришки шатунів і надягніть гумовий шланг на різьбову частину шатунів.
Встановіть спеціальний пристрій для стиснення поршневих кілець. Потім встановіть поршень у циліндр і, завдаючи легких ударів дерев'яною рукояткою молотка, введіть його в циліндр.
Зупиніться, коли вивільняється пристрій для стиснення пружин. Перевірте правильність установки шатуна щодо колінчастого валу.
Встановіть кришки шатунів та затягніть болти кріплення.
Примітка: Момент затягування: (17.7 – 21,6 Нм) + доверніть на 88-92°.
Увага! Завжди використовуйте нові болти.
11. Нанесіть герметик на поверхню роз'єму картера блоку циліндрів, як показано на малюнку.
Примітка: Наносити необхідно герметик марки THREE-BOND 1217Н або Loctite 5900. Встановлювати картер необхідно протягом 5 хвилин після нанесення герметика. Нанесіть герметик на різьбову частину отворів під болти.
12. Встановіть картер (А) на блок циліндрів. Затягніть болти кріплення з моментом затягування: крок 1: 8.8 – 9.8 Нм, крок 2: 17.7 – 20.6 Нм, крок 3: 27.5 – 31.4 Нм.
 |
 |
13. Встановіть новий задній сальник.
Нанесіть тонкий шар моторної олії на робочу поверхню сальника.
Використовуючи спеціальний пристрій (09231-Н1100, 09214-ЗК100) та молоток, запресуйте новий сальник.
14. Встановіть модуль врівноважуючого валу (масляний насос).
15. Встановіть водяний насос.
16. Встановіть датчик положення колінчастого валу (А) та кришку (В) датчика.
Примітка: Момент затягування: (А): 9.8-11.8 Нм.
17. Встановіть датчик тиску оливи.
Нанесіть клей MS 721-39(B) на 2 або 3 витки різьблення.
Встановіть датчик тиску олії (А).
Примітка: Момент затягування: 7.8-11.8 Нм.
18. Встановіть датчик детонації (A).
Примітка: Момент затягування: 18.6 – 23.5 Нм.
19. Встановіть масляний щуп.
Встановіть нове кільце ущільнювача на щуп.
Нанесіть моторне масло на кільце ущільнювача.
Встановіть щуп (А) із болтом.
Примітка: Момент затягування: 7.8-11.8 Нм.
20. Встановіть інтегрований натяжний кронштейн (А).
Примітка: Момент затягування: 39.2-44.1 Нм.
21. Встановіть головку блоку циліндрів.
22. Встановіть ланцюг приводу газорозподільного механізму.
23. Встановіть масляний піддон.
Використовуючи лезо або скребок, зніміть старий герметик із поверхні прокладки.
Примітка:
- Перевірте, щоб сполучені поверхні були чистими та сухими перед нанесенням герметика.
- Нанесіть герметик рівним валиком, розміщеним між краями поверхонь, що стикаються.
- Використовуйте герметик LOCTITE 5900Н або THREEBOND 1217Н.
Примітка:
- Щоб запобігти витоку олії, необхідно наносити герметик усередину отворів під болти.
- Встановіть деталі протягом 5 хвилин після нанесення герметика.
- Після складання зачекайте 30 хвилин, потім залийте олію.
Встановіть масляний піддон (А). Вкрутіть болти та затягніть у кілька підходів.
21. Встановіть головку блоку циліндрів.
Примітка:
Момент затягування:
- М9(В): 30.4-34.3 Нм.
- Мб(С): 9.8-11.8 Нм.
24. Заберіть стенд двигуна.
25. Встановіть диск (A) (автоматична коробка передач).
Примітка: Момент затягування: 117.7-127.5 Нм.
Встановіть маховик (B) (механічна коробка передач).
Примітка: Момент затягування: 117.7-127.5 Нм.
Примітка:
- Завжди використовуйте нові болти (С) кріплення маховика (провідного диска).
- Нанесіть герметик на різьбову частину нових болтів (8 мм від нижньої частини болта). Герметик: Three bond 2403, Loctite 200 або 204.
- Вкрутіть та затягніть 7 болтів.
