Момент затягування: Hм
Розбирання
Попередження:
- 1) Не розбирайте універсальний шарнір у зборі.
- 2) У шарнірах провідного валу застосовується спеціальний тип мастила. Не змішуйте її з іншими мастильними матеріалами.
- 3) Хомут пильовика має бути замінений на новий.
1. Зніміть хомути з пильника і стягніть пильовик із зовнішнього кільця карданного шарніра.
Попередження. Будьте обережні і не пошкодьте пильовик.
2. Зніміть з ведучого валу стопорне пружинне кільце та тристоронню хрестовину у зборі.
3. Очистіть тристоронню хрестовину у збиранні.
4. Зніміть хомути з пильника універсального шарніра рівних кутових швидкостей і стягніть пильовики універсального шарніра і карданного шарніра.
Попередження. Якщо пильовики будуть використовуватися знову, намотайте клейку стрічку на шліци провідного валу, щоб захистити пильовики від пошкоджень.
Перевірка після розбирання
1. Перевірте знос та пошкодження шліцевої частини провідного валу.
2. Перевірте наявність води, сторонніх матеріалів та іржі у пиляку універсального шарніра.
3. Перевірте обертання роликів, зношування та корозію тристоронньої хрестовини в зборі.
4. Перевірте знос та корозію канавки всередині корпусу карданного шарніра.
5. Перевірте наявність тріщин та пошкоджень динамічного демпфера.
Складання
1. Намотайте клейку стрічку на шліци ведучого валу з боку карданного шарніра, щоб запобігти пильовикам рт пошкоджень.
2. Нанесіть мастило на провідний вал і встановіть пильовики.
Мастило, що рекомендується
- Мастило універсального шарніру - Centioplex 278М/138К
- Мастило карданного шарніра - ONE-LUBER МК
3. Для встановлення динамічного демпфера тримайте універсальний шарнір та провідний вал так, щоб вони утворювали пряму лінію. Встановіть динамічний демпфер у положення, як показано на малюнку, та встановіть малий хомут пильовика.
4. Помістіть мастило всередину пильовика карданного шарніра і встановіть пильовик.
Кількість мастила в карданному шарнірі (г) (1.6 А/Т, М/Т)
- Усього - 105±6
- У шарнірі - 65±3
- У пильовику — 40+3
(1.8 А/Т, М/Т)
- Усього - 120±6
- У шарнірі - 75±3
- У пильовику - 45±3
5. Затягніть хомути карданного шарніра.
6. Додайте в універсальний шарнір таку кількість мастила, яка була втрачена на момент перевірки.
7. Встановіть пильовики.
8. Затягніть хомути пильовика універсального шарніра.
9. Для керування кількістю повітря всередині пильовика подвійного зміщеного шарніра зберігайте вказану в специфікації відстань між хомутами пильовика при їх затягуванні.
Встановлення
1. Затягніть деталі моментом, зазначеним у специфікації.
- Гайка провідного валу -200-260
- Кулак до стійка підвіски -110-130
- Нижній кульовий шарнір до кулака - 60-72
2. Встановлюйте нове стопорне кільце щоразу, коли провідний вал виймається з картера коробки.
3. Встановіть шайбу під гайку ведучого валу, як показано на малюнку.
