Технічні дані кермового управління (Hyundai Accent LC)

Зміст: Рульове керування ⇓ Регулювальні дані ⇓ Моменти затяжки, Н·м ⇓

Рульове керування

Рульове керування без підсилювача
Рульовий вал		Розбірний з двома шарнірними з'єднаннями
Хід передачі, мм		134
Поворот кермового колеса від упору до упору		3,87
Рульове керування з підсилювачем
Хід передачі, мм		134
Поворот кермового колеса від упору до упору		2,93
Тип насосу		Лопатевий
Продуктивність насоса, см³		9,6
Тиск, що підтримується регулятором, мПа		1,5–2,0
Рідина для підсилювача кермового керування	Тип	PSF–3
	Об'єм, л	0,9

Регулювальні дані

Рульове керування без підсилювача
Люфт рульового колеса, мм		0–30
Кут повороту коліс	Внутрішнє колесо	37°37' ±1°30'
	Зовнішнє колесо	31°51'
Момент провертання шарового шарніра наконечника рульової тяги, Н·м		0,5–2,5
Повне попереднє навантаження шестерні, Н·м	±180° або менше від нейтрального положення	0,4–1,1
	±180° або більше від нейтрального положення	0,3–1,6
Момент повороту кермового колеса, Н·м		2–5
Рульове керування з підсилювачем
Люфт рульового колеса, мм		0–30
Кут повороту коліс	Внутрішнє колесо	37°37' ±1°30'
	Зовнішнє колесо	31°51'
Зусилля повороту кермового колеса, Н		39,23
Прогин ременя приводу насоса підсилювача кермового керування при натисканні із зусиллям 98 Н		7-10 мм
Тиск, що створюється насосом, мПа		5,9
Повне попереднє навантаження шестерні, Н·м		0,6–1,3
Момент повороту кермового колеса, Н·м		2–5

Моменти затяжки, Н·м

Рульове керування без підсилювача
Гайка кріплення кермового колеса	35–45
Кронштейн кріплення рульової колонки	13–18
Рульовий вал до шарніру	15–20
Вал шестерні до шарніру	15–20
Болт кріплення захисного чохла	4–6
Болти кріплення рульової передачі	60–80
Контргайка наконечника кермової тяги	50–55
Корончата гайка шарового шарніра наконечника рульової тяги	16–34
Гайки кріплення зубчастої рейки	50–70
Наконечник кермової тяги до зубчастої рейки	80–100
Рульове керування з підсилювачем
Корпус клапана до корпусу зубчастої рейки	20–30
Затискач кріплення трубки подачі та повернення	8–12
Затискач кріплення трубки подачі та повернення до кермової передачі	12–18
Гайка передачі і зворотного клапана, що самоконтряться	20–30
Корок	50–70
Болти кріплення кронштейна насоса підсилювача рульового керування	20–27
Регулювальний болт насоса	25–33
Болт кріплення напірного шланга до насоса	55–65
Болт кріплення масляного бачка	9–14
Затискач кріплення фільтра	3–5
Болт кріплення труби масляного радіатора	8–12