Zapaľovacia cievka
Dáta | Význam |
| Typ | Dvojitá zaplavená zapaľovacia cievka |
| Odpor primárneho vinutia | 0,87 ohmu ±10 % |
| Odpor sekundárneho vinutia | 13,0 kOhm ±15 % |
Zapaľovacie sviečky
Motory poháňané olovnatým benzínom
Dáta | Význam |
| NGK | BKR5ES |
| Champion | RC10TC |
| Medzielektródová medzera, mm | 0,7–0,8 |
Motory poháňané bezolovnatým benzínom
Dáta | Význam |
| NGK | BKR5ES-11 |
| Champion | RC10TC4 |
| Medzielektródová medzera, mm | 1,0 – 1,1 |
Uťahovacie momenty, Nm
Dáta | Význam |
| Svorky batérie | 4–6 |
| Zapaľovacia sviečka | 20–30 |
Všeobecné informácie
Časovanie zapaľovania určuje a nastavuje riadiaca jednotka motora (ECM) na základe signálov z rôznych senzorov a spínačov.
Riadiaca jednotka motora mení nastavenie časovania zapaľovania podľa otáčok motora, množstva nasávaného vzduchu, teploty chladiacej kvapaliny a ďalších podmienok.
Vysokonapäťové vodiče spájajú zapaľovacie cievky so zapaľovacími sviečkami.
Zapaľovacia sviečka slúži na prenos vysokonapäťového prúdu generovaného v zapaľovacej cievke k elektródam v spaľovacej komore, kde tento prúd vytvára iskrový výboj na zapálenie zmesi paliva a vzduchu.