Завојница за паљење (Mitsubishi Matrix)

Када се кључ за паљење окрене у положај ON ("Паљење") или START ("Стартер") напон се доводи до намотаја за паљење. Завојница за паљење се састоји од два намотаја. Сваки од њих је високонапонским жицама повезан са свећицама одговарајућих цилиндара. Током сваког радног такта, калем за паљење генерише високонапонске импулсе за две свећице (цилиндар на такту компресије и цилиндар на такту издувних гасова). Завојница бр. 1 контролише варничење у 1. и 4. цилиндру, а калем бр. 2 контролише варничење у 2. и 3. цилиндру.

Управљачка јединица мотора обезбеђује побуду примарних намотаја намотаја тако што их повезује са земљом. Тренутак када се управљачки сигнал доведе до калемова паљења одређује ЕЦУ на основу сигнала са сензора положаја радилице. Када се напон примени и уклони са примарног намотаја, у секундарном намотају се индукује импулс високог напона, који се примењује на одговарајућу свећицу.

Услови за чување кодова грешака

ЕЦУ меморише код П0300 и лампица индикатора неисправности система управљања мотором се укључује ако се 2 прескакања паљења радне мешавине на 100 обртаја радилице догоди у два циклуса вожње.

Стопа прескакања паљења се мери на сваких 200 обртаја радилице под следећим условима:

• брзина промене брзине ротације радилице не прелази 1000 мин⁻¹ у секунди;
• брзина ротације радилице је у опсегу од 600–4000 мин⁻¹;
• оптерећење мотора изнад 2 милисекунде;
• нема искључења горива;
• стартер не ради;
• аутомобил се креће по равном путу (сензор убрзања детектује убрзања не већа од 0,3 г).

Ако се стопа прескакања паљења повећа за 5–25% на 200 обртаја радилице, постоји ризик од квара катализатора и лампица неисправности система управљања мотором ће прво трептати, а затим остати упаљена. Ако је стопа прескакања паљења довољно висока, температура катализатора може да достигне 1950°Ц. Памћење овог кода од стране рачунара указује на квар у кругу паљења одговарајућег цилиндра.