Уклањање
1. Помоћу специјалног кључа (0926032000) уклоните сензор притиска уља.
2. Уклоните филтер за уље и кућиште.
3. Уклоните пријемник уља и његову заптивку.
4. Уклоните три вијка држача и уклоните носач филтера за уље и његову заптивку.
5. Уклоните чеп вентила за смањење притиска са кућишта уљне пумпе.
6. Уклоните кућиште пумпе за уље.
Испитивање
Уљна пумпа
1. Визуелно проверите делове кућишта пумпе за уље на пукотине и оштећења.
2. Уградите ротор у пумпу за уље, а затим помоћу мерача проверите зазор.
 |
 |
Клип и опруга редукционог вентила
1. Проверите глатко кретање клипа вентила за смањење притиска.
2. Проверите да ли постоје деформације и ломови опруге редукционог вентила.
Носач филтера за уље
1. Проверите да држач филтера за уље није оштећен или да цури.
Сензор притиска уља
1. Помоћу омметра проверите континуитет струјног кола између терминала и тела сензора. Ако недостаје, замените сензор.
2. Проверите електрични континуитет између терминала и тела сензора када убацујете танку жицу. Ако постоји континуитет чак и када притиснете танку жицу, замените сензор.
3. У недостатку електричне проводљивости, када се у отвору за уље створи вакуум од 50 кПа, сензор ради нормално. Проверите да ли има цурења ваздуха. Ако постоји цурење ваздуха, што указује на прекид струјног круга у сензору, замените сензор.
Инсталација
1. Уградите кућиште пумпе за уље са заптивком.
Моменти затезања:
- Вијци кућишта пумпе за уље - 12-15 Нм.
- Вијци поклопца пумпе за уље - 8-12 Нм.
2. Помоћу специјалних алата (09214—33000), уградите уљну заптивку што је могуће дубље у кућиште пумпе за уље.
 |
 |
3. Инсталирајте клип и опругу вентила за смањење притиска, а затим затегните утикач на потребан обртни момент.
- Момент затезања: Чеп редукционог вентила - 40-50 Нм.
4. Уградите пријемник уља и нову заптивку.
- Момент затезања: Вијци пријемника уља - 15-22 Нм.
5. Очистите интерфејс између блока цилиндра и корита за уље.
6. Уметните заптивни материјал у жлеб прирубнице уљног корита.
Напомена:
- 1. Направите први рез са краја врха цеви испуњеног заптивним материјалом, дужине приближно 4 мм. Након наношења заптивног материјала, потребно је уградити филтер за уље.
- 2. Немојте наносити заптивни материјал на подручје прирубнице уљног корита приказаног на слици.
7. Уградите уљну посуду и затегните завртње потребним обртним моментом.
- Момент затезања: Вијци уљног корита - 5-7 Нм.
8. Поставите држач филтера за уље са новом заптивком.
- Момент затезања: Вијак носача филтера за уље - 12-15 Нм.
9. Очистите површину за уградњу филтера за уље на страни држача. Нанесите танак слој моторног уља на заптивку филтера за уље. Причврстите филтер за уље.
- Момент затезања: Уљни филтер - 17-25 Нм.
10. Помоћу специјалног кључа (09260—3200) уградите сензор притиска уља, претходно наневши заптивни материјал на његов део са навојем.
- Заптивни материјал - Threebond 1104 или еквивалентно
Напомена. Немојте превише затезати сензор притиска уља.
- Момент затезања: Сензор притиска уља - 8-12 Нм.