Напомена. Немојте користити велику силу када окрећете волан.
2. Подигните ауто.
3. Одврните вијак од 14 мм, три навртке и уклоните држач носача мотора.
4. Уклоните погонске каишеве прибора и ременицу водене пумпе.
5. Уклоните 4 вијка и уклоните горње кућиште зупчастог ремена.
6. Уклоните доњи штитник зупчастог ремена.
7. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату и поравнајте ознаке времена тако да клип у првом цилиндру буде у горњој мртвој тачки на крају такта компресије.
Напомена. Окрените радилицу само у смеру казаљке на сату, иначе затезање каиша неће бити правилно подешено.
8. Олабавите завртањ на страни осовине затезања и завртањ на страни клизања.
(Ова публикација је заснована на информацијама са портала: «HYUNDAIBOOK.RU»)
9. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату за пуна 2 зуба на ременици.
10. Уверите се да се зупци ременице и зупчастог ремена поклапају.
11. Пре свега, затегните завртањ са клизне стране, а затим завртањ са стране затезног механизма.
12. Окрените ременицу радилице за два окрета у смеру казаљке на сату да бисте правилно поставили зупчасти каиш на ременице.
13. Помоћу одвијача поставите доњи крај опруге затезног ваљка иза поклопца предњег блока цилиндра.
14. Инсталирајте доњи штитник зупчастог ремена.
15. Поставите горњи штитник зупчастог ремена.
16. Инсталирајте ременицу пумпе за воду и носач мотора.