1. Проверите ниво моторног уља. Уверите се да стартер ради исправно и да је батерија потпуно напуњена.
2. Одредите положај горње мртве тачке и избришите податке о горњој мртвој тачки из меморије контролне јединице мотора.
3. Покрените мотор и загрејте га на температуру од 80–95°G.
4. Одвојите конектор од пумпе за гориво.
5. Угасите мотор и уклоните врхове високонапонских жица са свећица.
6. Уклоните свећице.
7. Одвојите конектор од контролне јединице система паљења.
8. Окрените радилицу мотора.
9. Заврните врх мерача компресије у отвор за свећицу.
10. Потпуно отворите гас притиском на педалу гаса до краја.
11. Користите стартер да окренете радилицу мотора и користите скалу инструмента да одредите компресију.
Компресија: 1500 кпа
Минимална дозвољена компресија: 1400 кпа
12. Поновите кораке 9–11 на преосталим цилиндрима, уверавајући се да је пад притиска за сваки цилиндар у прихватљивим границама.
Дозвољени пад притиска у цилиндрима мотора: не више од 100 кпа
13. Ако је компресија слаба на свим цилиндрима, улијте неколико капи моторног уља у цилиндре кроз отворе за свећице и поновите кораке 9–12.
- 1) Ако додавање уља повећава компресију, клипни прстенови могу бити истрошени.
- 2) Ако компресија остане на истом нивоу, вентили могу бити изгорели или заптивач главе мотора може бити оштећен.
Момент притезања свећице: 20–30 Нм.