1. Provjerite razinu motornog ulja. Provjerite radi li starter ispravno i je li baterija potpuno napunjena.
2. Odredite položaj gornje mrtve točke i izbrišite podatke o gornjoj mrtvoj točki iz memorije upravljačke jedinice motora.
3. Pokrenite motor i zagrijte ga na temperaturu od 80–95°G.
4. Odvojite konektor od pumpe za gorivo.
5. Ugasite motor i uklonite vrhove visokonaponskih žica sa svjećica.
6. Uklonite svjećice.
7. Odvojite konektor od upravljačke jedinice sustava paljenja.
8. Okrenite radilicu motora.
9. Uvrnite vrh mjerača kompresije u otvor svjećice.
10. Otvorite gas do kraja pritiskom na papučicu gasa do kraja.
11. Koristite starter za pokretanje radilice motora i koristite skalu instrumenta za određivanje kompresije.
Kompresija: 1500 kpa
Minimalna dopuštena kompresija: 1400 kpa
12. Ponovite korake 9–11 na preostalim cilindrima, pazeći da je pad tlaka za svaki cilindar unutar prihvatljivih granica.
Dopušteni pad tlaka u cilindrima motora: ne više od 100 kpa
13. Ako je kompresija niska na svim cilindrima, ulijte nekoliko kapi motornog ulja u cilindre kroz rupe na svjećicama i ponovite korake 9-12.
- 1) Ako dodavanje ulja povećava kompresiju, klipni prstenovi mogu biti istrošeni.
- 2) Ako kompresija ostane na istoj razini, ventili bi mogli izgorjeti ili bi se brtva glave cilindra mogla oštetiti.
Moment pritezanja svjećice: 20–30 Nm.