Baia de ulei (motoare de 2,0 L/2,4 L). 1 - buşon de golire, 2 - garnitură, 3 - partea inferioară a baii de ulei, 4 - partea superioară a baii de ulei, 5 - admisie ulei, 6 - garnitură. |
Baia de ulei (motor 2,7 l). 1 - partea inferioară a baii de ulei, 2 - comutator de presiune ulei, 3 - filtru de ulei, 4 - partea superioară a baii de ulei, 5 - placa inferioară deflector de ulei, 6 - admisie ulei, 7 - garnitură admisie ulei, 8 - superioară placa deflector de ulei. |
Demontarea
1. Goliți uleiul de motor.
2. Folosind un cap de sculă de 24 mm, deșurubați comutatorul de presiune a uleiului.
Notă: Aveți grijă să nu deteriorați comutatorul de presiune al uleiului, deoarece pe filetele senzorului se aplică material de etanșare.
3. (Motoare de 2,0 L/2,4 L) Dacă este necesar, scoateți cureaua de distribuție.
4. Scoateți toate șuruburile de fixare a baii de ulei.
5. Folosind un ciocan de cauciuc, bateți baia de ulei, apoi scoateți tigaia (partea superioară și inferioară).
Examinare
Verificarea scaunului filtrului de ulei
1. Asigurați-vă că suprafața de contact a filtrului de ulei nu este deteriorată.
2. Verificați dacă există fisuri sau scurgeri de ulei.
Baia de ulei și colector de ulei
1. Verificați baia de ulei pentru deformare, deteriorare sau fisuri. Înlocuiți dacă este defect.
2. Verificați colectorul de ulei pentru deformare, deteriorare sau fisuri. Înlocuiți dacă este defect.
Instalare
1. Instalarea baii de ulei.
- a) Îndepărtați resturile garniturii vechi de pe flanșa baii de ulei și suprafața de îmbinare a blocului cilindri. După curățare, degresați suprafețele pentru a aplica sigilant.
Notă: Înainte de a aplica materialul de etanșare, asigurați-vă că flanșa baii de ulei și suprafața de etanșare a blocului cilindrului sunt uscate și curate.
- b) Aplicați etanșant într-un cordon continuu de aproximativ 4 mm diametru pe întreaga flanșă superioară și inferioară a baii de ulei, așa cum se arată.
Etanșant:
- Motoare 2.0L/2.4L: Three Bond 1104 sau echivalent
- Motor 2,7 l: Three Bond 1141E, ZM ATD nr. 8660 sau echivalent
Atenţie:
- Pentru a preveni scurgerile de ulei, aplicați etanșant pe orificiile pentru șuruburi de pe blocul cilindrilor.
- Instalați și fixați baia de ulei în 15 minute de la aplicarea sigilantului.
- Aplicați cantitatea specificată de etanșant pentru a vă asigura că etanșantul nu este forțat pe lângă flanșă atunci când vasul este strâns.
- După asamblare, așteptați cel puțin 30 de minute înainte de a adăuga ulei de motor în motor.
Motoare 2,0 l / 2,4 l. |
Motoare 2,7 l. |
- c) Montați baia de ulei (partea superioară și inferioară) și strângeți șuruburile de fixare ale acesteia la cuplul nominal.
Atenție: șuruburile de fixare a baii de ulei instalate în locațiile indicate variază în lungime.
Cuplu de strângere:
- Motoare 2,0 l / 2,4 l:
- Șuruburi baia de ulei: 10-12 Nm
- Motor 2,7 l:
Masă. Suruburile superioare ale baii de ulei
| Numerele șuruburilor (nr.) | Dimensiune, mm | Cuplu de strângere, Nm |
| 1,5,6,9,10,13,17 | 8x22 | 19-28 |
| 15,16 | 171,5 | 5-7 |
| 18,19,20,21 | 10x38 | 30-42 |
| 2,3,4,7,8,11,12,14 | 152,5 | 5-7 |
- Șuruburi din partea inferioară a baii de ulei: 10-12 Nm
2. (Motoare de 2,0 L/2,4 L) Instalați cureaua de distribuție (dacă este îndepărtată).
3. Instalaţi comutatorul de presiune al uleiului de motor.
Notă: instalarea senzorului-comutator presiune ulei de motor este dată în secțiunea "Senzori și supape".
4. Umpleți cu ulei de motor și verificați dacă există scurgeri.
Motoare 2,0 l / 2,4 l. |
Motoare 2,7 l. |