Маслен съд (2.0L/2.4L двигатели). 1 - пробка за източване, 2 - уплътнение, 3 - долна част на масления съд, 4 - горна част на масления съд, 5 - прием на масло, 6 - уплътнение. |
Маслен съд (двигател 2,7 л). 1 - долна част на масления съд, 2 - превключвател за налягане на маслото, 3 - маслен филтър, 4 - горна част на масления съд, 5 - долна маслена дефлекторна плоча, 6 - всмукване на масло, 7 - уплътнение на всмукване на масло, 8 - горна маслена дефлекторна плоча. |
Премахване
1. Източете маслото от двигателя.
2. С помощта на 24 mm глава на инструмента развийте превключвателя за налягане на маслото.
Забележка: Внимавайте да не повредите превключвателя за налягане на маслото, тъй като върху резбите на сензора се прилага уплътнител.
3. (2.0L/2.4L двигатели) Ако е необходимо, свалете ангренажния ремък.
4. Отстранете всички монтажни болтове на масления картер.
5. С помощта на гумен чук почукайте масления съд, след което извадете съда (горната и долната част).
Преглед
Проверка на седалката на масления филтър
1. Уверете се, че няма повреда на контактната повърхност на масления филтър.
2. Проверете за пукнатини или течове на масло.
Маслена вана и маслосъбирач
1. Проверете масления съд за деформация, повреда или пукнатини. Сменете, ако е дефектен.
2. Проверете поглъщането на маслото за деформация, повреда или пукнатини. Сменете, ако е дефектен.
Монтиране
1. Инсталиране на масления съд.
- a) Отстранете остатъците от старото уплътнение от фланеца на масления картер и свързващата повърхност на цилиндровия блок. След почистване обезмаслете повърхностите, за да нанесете уплътнител.
Забележка: Преди да нанесете уплътнител, уверете се, че фланецът на масления картер и уплътняващата повърхност на цилиндровия блок са сухи и чисти.
- b) Нанесете уплътнител в непрекъсната перла с диаметър приблизително 4 mm върху целия горен и долен фланец на масления картер, както е показано.
Уплътнител:
- 2.0L/2.4L двигатели: Three Bond 1104 или еквивалент
- Двигател 2,7 л: Three Bond 1141E, ZM ATD № 8660 или еквивалентен
Внимание:
- За да предотвратите изтичане на масло, нанесете уплътнител върху отворите за болтове на цилиндровия блок.
- Инсталирайте и закрепете масления съд в рамките на 15 минути след нанасянето на уплътнителя.
- Нанесете определеното количество уплътнител, за да сте сигурни, че уплътнителят не преминава през фланеца, когато съдът е затегнат.
- След сглобяването изчакайте поне 30 минути, преди да добавите моторно масло към двигателя.
Двигатели 2.0 л / 2.4 л. |
Двигатели 2.7л. |
- c) Монтирайте масления съд (горна и долна част) и затегнете монтажните му болтове с номиналния въртящ момент.
Внимание: монтажните болтове на масления картер, монтирани на посочените места, са с различна дължина.
Моменти на затягане:
- Двигатели 2.0 l / 2.4 l:
- Болтове на масления съд: 10-12 Nm
- Двигател 2.7 л:
Таблица. Горни болтове на масления съд
| Номера на болтовете (бр.) | Размер, мм | Моменти на затягане, Nm |
| 1,5,6,9,10,13,17 | 8x22 | 19-28 |
| 15,16 | 171,5 | 5-7 |
| 18,19,20,21 | 10x38 | 30-42 |
| 2,3,4,7,8,11,12,14 | 152,5 | 5-7 |
- Болтове на долната част на масления съд: 10-12 Nm
2. (2.0L/2.4L двигатели) Монтирайте ангренажния ремък (ако е свален).
3. Монтирайте превключвателя за налягане на двигателното масло.
Забележка: монтажът на сензора-превключвател за налягане на маслото в двигателя е даден в раздела "Сензори и клапани".
4. Напълнете с двигателно масло и проверете за течове.
Двигатели 2.0 л / 2.4 л. |
Двигатели 2.7л. |