Unitatea de control a motorului furnizează tensiune comutatorului de aprindere și atunci când curentul din înfășurarea primară a bobinei de aprindere este întrerupt, se generează un curent de înaltă tensiune în înfășurarea secundară a bobinei de aprindere, care este transmis prin fire de înaltă tensiune la bujie.
[Articolul este împrumutat dintr-o resursă online HyundaiBook]