Cuprins: Sistem de aprindere ⇓ Defecțiuni ⇓
Sistem de aprindere
Momentul de aprindere este setat de sistemul de control electronic. Datele inițiale pentru aceasta sunt generate de unitatea de control a motorului.
Starea motorului (viteza de rotație, temperatura etc.) determinată cu ajutorul diverșilor senzori. Pe baza semnalelor lor, este generată o comandă de control pentru a seta momentul aprinderii.
Defecțiuni
| Semne de defecțiune | Cauză posibilă | Metoda de eliminare |
| Motorul nu pornește sau pornește cu dificultate (demarorul rotește motorul normal) | Sistemul de aprindere este defect | Verificați bobina de aprindere |
| Senzorul de poziție al arborelui cotit este defect | Înlocui | |
| Defect al firului de înaltă tensiune | Verificați firul de înaltă tensiune | |
| Bujiile sunt defecte | Înlocuiți bujiile | |
| Cablajul sistemului de aprindere este rupt sau deconectat | Verificați cablajul | |
| Motorul se oprește sau funcționează neregulat la x/run | Bujiile sunt defecte | Înlocuiți bujiile |
| Defecțiune la cablajul sistemului de aprindere | Verificați cablajul | |
| Sistemul de aprindere este defect | Verificați bobina de aprindere | |
| Cablul de înaltă tensiune este defect | Verificați firul de înaltă tensiune | |
| Accelerație lentă, turații slabe ale motorului | Bujiile sunt defecte | Înlocuiți bujiile |
| Defecțiune la cablajul sistemului de aprindere | Verificați cablajul | |
| Consum crescut de combustibil | Bujiile sunt defecte | Înlocuiți bujiile |