HyundaiBook.ru
Naprawa Chevrolet Naprawa Honda Naprawa Toyota Naprawa Land Rover Naprawa VAZ Naprawa Renault Naprawa Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
ArtykułyMapaŁączność  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Inny
Tucson 1 (2005-2010) Tucson 2 (2009-2015)
  • Główna
  • Tucson
  • LM (2009-2015)
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Hydroelektroniczna jednostka sterująca (GECU)

Hydroelektroniczna jednostka sterująca (GECU) (Hyundai Tucson LM)

0
Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓ Kodowanie wariantowe ⇓
Lewa kolumna kierownicy

Lewa kolumna kierownicy
1. Rurociąg do lewego przedniego koła
2. Rurociąg do prawego tylnego koła
3. Rurociąg do lewego tylnego koła
4. Rurociąg do prawego przedniego koła
5. MC2 (główny cylinder hamulcowy, 2. obwód)
6. MC1 (główny cylinder hamulcowy, 1. obwód)
7. Złącze jednostki sterującej (GECU)
8. Jednostka sterująca (GECU)
9. Amortyzator
10. Wspornik


Prawa kolumna kierownicy

Prawa kolumna kierownicy
1. Rurociąg do lewego przedniego koła
2. Rurociąg do prawego tylnego koła
3. Rurociąg do lewego tylnego koła
4. Rurociąg do prawego przedniego koła
5. MC2 (główny cylinder hamulcowy, 2. obwód)
6. MC1 (główny cylinder hamulcowy, 1. obwód)
7. Złącze jednostki sterującej (GECU)
8. Jednostka sterująca (GECU)
9. Amortyzator
10. Wspornik





Wyjmowanie



1. Wyłącz zapłon.

2. Odłączyć przewody hamulcowe od jednostki sterującej (GECU) odkręcając ich nakrętki kluczem w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Uwaga: Moment dokręcania: ABS: 12,7-16,7 Nm. ESP: 18,6-22,6 Nm.


Lewa kolumna kierownicy

Lewa kolumna kierownicy


Prawa kolumna kierownicy

Prawa kolumna kierownicy


3. Odłącz złącze zasilacza popychając zatrzask do góry.

4. Odkręcić śruby (A) i nakrętkę (B) wspornika jednostki i wyjąć jednostkę sterującą (GECU) wraz ze wspornikiem.

Uwaga: Moment dokręcania: 16,7 - 25,5 Nm.


Lewa kolumna kierownicy

Lewa kolumna kierownicy


Prawa kolumna kierownicy

Prawa kolumna kierownicy


Uwaga.

1. Zabrania się demontażu jednostki sterującej (GECU).

2. Umieść jednostkę sterującą (GECU) w miejscu przechowywania.

3. Unikaj potrząsania jednostką sterującą (GECU).




5. Odkręć trzy śruby i zdejmij wspornik z jednostki sterującej (GECU).

Uwaga: Moment dokręcania: 10,8 - 13,7 Nm.


Instalacja



1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

2. Dokręcić śruby i nakrętki mocujące jednostkę sterującą (GECU) wymaganym momentem obrotowym.

3. Po montażu odpowietrzyć układ hamulcowy.

Kodowanie wariantowe



Pojazdy 2WD i 4WD korzystają z tych samych jednostek sterujących (GECU). Aby wskazać konkretny pojazd, jednostka sterująca (GECU) musi przejść kodowanie wariantowe.

Kodowanie wariantów jest konieczne w następujących przypadkach:
  • Wymiana jednostki sterującej (GECU).
  • Wystąpienie kodu błędu C1702 (błąd kodowania wariantu).
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten artykuł został zweryfikowany: Konstantin Smirnow
Dodaj do sieci społecznościowej:

Poprzedni
Tucson 2: Układ hamulcowy
Następny

Układ przeciwblokujący — urządzenie
Układ hamulca postojowego — regulacja
Układ hamulca postojowego — montaż
Układ hamulca postojowego — demontaż
Układ hamulca postojowego — urządzenie
Czujniki prędkości przednich kół
Czujniki prędkości tylnych kół
Czujnik przyspieszenia wzdłużnego
Elektroniczny system stabilizacji
Dane serwisowe
Polecamy inne artykuły na temat instrukcji obsługi Hyundai:

Jednostka sterująca systemami pojazdu Hyundai Accent 3 (2005-2010)
Jednostka sterująca silnikiem Hyundai Elantra 3 (2000-2006)
Jednostka hydrauliczna HECU (hydrauliczna elektroniczna… Hyundai Getz (2002-2011)
Jednostka sterująca ABS/EBD/TCS Hyundai Sonata 4 (2001-2012, benzyna)
Elektroniczna jednostka sterująca silnikiem Hyundai Matrix (2001-2010, benzyna)

Link w różnych formatach do tego artykułu

Komentarze gości
Brak komentarzy


Ile będzie 14 + 26 ?

       



Tucson 2 (2009-2015) 
  • Informacje ogólne
  • Niesprawności na drodze
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia silnika
  • Układ smarowania silnika
  • Układ zasilania silnika
  • System sterowania
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Układ elektryczny silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie i koła
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Klimatyzacja i ogrzewanie
  • Sprzęt elektryczny
  • Schematy połączeń
Tucson 1 (2005-2010) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy G6BA
  • Silnik benzynowy G4GC
  • Silnik diesla D4EA
  • Układ zasilania (benzyna)
  • Układ zasilania (diesel)
  • Układ smarowania silnika
  • Układ chłodzenia silnika
  • Układ elektryczny silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe i cardan
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Klimatyzacja i ogrzewanie
  • Poduszki powietrzne
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Wersja mobilna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Administracja · Wyszukiwanie w witrynie · Właściciele Hyundaia Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Ta strona korzysta z plików cookie w celu optymalizacji jej funkcjonalności. Kontynuując, akceptujesz nasze warunki.