Лява кормилна колона
1. Тръбопровод към предното ляво колело
2. Тръбопровод към задното дясно колело
3. Тръбопровод към задното ляво колело
4. Тръбопровод към предното дясно колело
5. MC2 (главен спирачен цилиндър, 2-ра верига)
6. MC1 (главен спирачен цилиндър, 1-ва верига)
7. Конектор на контролния блок (GECU)
8. Блок за управление (GECU)
9. Амортисьор
10. Скоба
Дясна кормилна колона
1. Тръбопровод към предното ляво колело
2. Тръбопровод към задното дясно колело
3. Тръбопровод към задното ляво колело
4. Тръбопровод към предното дясно колело
5. MC2 (главен спирачен цилиндър, 2-ра верига)
6. MC1 (главен спирачен цилиндър, 1-ва верига)
7. Конектор на контролния блок (GECU)
8. Блок за управление (GECU)
9. Амортисьор
10. Скоба
Премахване
1. Изключете запалването.
2. Разкачете спирачните тръбопроводи от контролния блок (GECU), като развиете гайките им с гаечен ключ обратно на часовниковата стрелка.
Забележка: Момент на затягане: ABS: 12,7-16,7 Nm. ESP: 18.6-22.6 Nm.
Лява кормилна колона
Дясна кормилна колона
3. Изключете конектора на захранващия блок, като натиснете ключалката нагоре.
4. Развийте болтовете (A) и гайката (B) на скобата на модула и отстранете контролния блок (GECU) заедно със скобата.
Забележка: Момент на затягане: 16,7 - 25,5 Nm.
Лява кормилна колона
Дясна кормилна колона
Внимание.
1. Строго е забранено разглобяването на управляващия блок (GECU).
2. Поставете контролния блок (GECU) на място за съхранение.
3. Избягвайте разклащане на контролния блок (GECU).
5. Развийте трите болта и отстранете скобата от контролния блок (GECU).
Забележка: Момент на затягане: 10,8 - 13,7 Nm.
Монтиране
1. Монтажът се извършва в обратен ред.
2. Затегнете болтовете и гайките, закрепващи блока за управление (GECU) до необходимия въртящ момент.
3. След монтажа отстранете въздуха от спирачната система.
Вариантно кодиране
2WD и 4WD превозните средства използват едни и същи контролни блокове (GECU). За да посочи конкретно превозно средство, контролният блок (GECU) трябва да бъде подложен на кодиране на варианти.
Вариантно кодиране е необходимо в следните случаи:
- Смяна на блока за управление (GECU).
- Появата на код за грешка C1702 (грешка при кодиране на вариант).