1. Хидроелектронен контролен блок против блокиране на спирачките
2. Сензор за скорост на предните колела
3. Сензор за оборотите на задните колела
4. Сензор за надлъжно ускорение (само за 4 WD)
5. Предупредителна лампа за ръчна спирачка/EBD
6. Предупредителна лампа на антиблокиращата спирачна система
Антиблокиращата спирачна система (ABS) регулира налягането в спирачните механизми на всички колела при спиране в трудни пътни условия, предотвратявайки блокирането на колелата. ABS осигурява следните предимства:
1. Избягване на препятствия с по-висока степен на безопасност, включително при аварийно спиране.
2. Намаляване на спирачния път при аварийно спиране при запазване на стабилността и управляемостта на автомобила, включително при завиване.
В случай на неизправност на системата е осигурена диагностична функция и система за безопасност.
Системата за контрол на сцеплението (TCS) е променлива система, предназначена да регулира сцеплението при ускоряване или завиване. Системата контролира движението на превозното средство чрез спиране на някое от колелата на превозното средство или потискане на излишната мощност на двигателя, така че превозното средство да не се поднася и да поддържа стабилност на посоката.
Хидроелектронният блок за управление (GECU) получава информация за скоростта на превозното средство, посоката на движение и пътните условия от сензорите за скорост на колелата.
Въз основа на тази информация контролният блок определя оптималния режим на спиране на колелата.
Електронната система за разпределение на спирачното усилие (EBDS) е подсистема на ABS и служи за осигуряване на ефективно сцепление на задните колела.
В допълнение, поради високата ефективност на усъвършенстваната ABS, ERTS предотвратява приплъзването на задните колела по време на режими на частично спиране.
Спирачната сила се поддържа близка до оптималната стойност и се регулира електронно, което премахва необходимостта от конвенционален регулатор на налягането. Тъй като регулаторът на налягането е механично устройство, той има ограничения по отношение на постигане на идеално разпределение на спирачната сила към задните колела, както и гъвкаво разпределение на силите в зависимост от нивото на натоварване на автомобила. Освен това, ако механичният регулатор на налягането е повреден, това няма да бъде открито от водача.
(Основата на материала е информация от уебсайта: «HYUNDAIBOOK.RU»)
ERTS, управлявана от ABS компютъра, изчислява степента на приплъзване на всяко колело във всеки момент и регулира налягането в спирачните механизми на задните колела, така че да надвишава налягането в спирачните механизми на предните колела. В случай на неизправност на ERTS, предупредителната лампа ERTS (EBD) (и ръчната спирачка) светва в арматурното табло.
Предимства на ERTS:
- Подобрена производителност на основната спирачна система.
- Компенсация на разликите в коефициентите на триене.
- Отстраняване на регулатора на налягането.
- Сигнализиране на повреда с предупредителна лампа.
Внимание. Всяка работа, свързана с диагностиката и ремонта на антиблокиращата спирачна система (ABS), трябва да се извършва само в специализирани сервизи от квалифицирани специалисти, тъй като това е пряко свързано с безопасността на пътя.