1. Хидроелектронен блок за управление на антиблокираща система
2. Сензор за скорост на предните колела
3. Сензор за оборотите на задните колела
4. Сензор за надлъжно ускорение (само 4WD)
5. Предупредителна лампа за ръчна спирачка/EBD
6. Предупредителна лампа против блокиране на спирачките
Антиблокираща спирачна система (ABS) служи за регулиране на налягането в спирачните механизми на всички колела при спиране в трудни пътни условия, като предпазва колелата от блокиране. ABS осигурява следните предимства:
1. Избягване на препятствия с по-висока степен на безопасност, включително при аварийно спиране.
2. Намаляване на спирачния път при аварийно спиране при запазване на стабилността и управляемостта на автомобила, включително при завиване.
В случай на повреда на системата е осигурена диагностична функция и система за безопасност при повреда.
Система за контрол на сцеплението (TCS) - променлива система, предназначена да регулира сцеплението по време на ускорение или завиване. Системата контролира движението на превозното средство чрез прилагане на спирачки към едно от колелата на превозното средство или чрез потискане на излишната мощност на двигателя, за да предотврати поднасянето на превозното средство и да поддържа стабилност на посоката.
Хидроелектронен блок за управление (GEBU) получава информация за скоростта на превозното средство, посоката на движение и пътните условия от сензорите за скорост на колелата.
Въз основа на тази информация контролният блок определя оптималния режим на спиране на колелата.
Електронно разпределение на спирачното усилие (ERTS) е подсистема на ABS и служи за осигуряване на ефективно сцепление на задните колела със земята.
В допълнение, въз основа на високата ефективност на перфектния ABS ERTS, той предотвратява приплъзването на задните колела по време на частично спиране.
Спирачната сила се поддържа близо до оптималната стойност и се управлява електронно, което елиминира необходимостта от конвенционален регулатор на налягането. Тъй като регулаторът на налягането е механично устройство, той има ограничения по отношение на постигане на идеално разпределение на спирачната сила към задните колела, както и гъвкаво разпределение на силите в зависимост от степента на натоварване на автомобила. Освен това, ако механичният регулатор на налягането е повреден, това не се открива от водача.
ERTS, управлявана от ABS EED, изчислява количеството на приплъзване за всяко колело в даден момент и регулира налягането в спирачките на задните колела, така че да надвишава налягането в спирачките на предните колела. В случай на неизправност на ERTS, предупредителната лампа ERTS светва в арматурното табло (EBD) (и ръчна спирачка).
Предимства на ERTS:
- Подобряване на работата на основната спирачна система.
- Компенсация на разликите в коефициентите на триене.
- Премахване на регулатора на налягането.
- Сигнализиране на неизправност чрез контролна лампа.
внимание. Всяка работа, свързана с диагностиката и ремонта на антиблокиращата система (ABS) трябва да се извършва само в специализирани сервизи от квалифицирани специалисти, тъй като това е пряко свързано с пътната безопасност.