1. Хидроелектронска контролна јединица против блокирања кочница
2. Сензор брзине предњег точка
3. Сензор брзине задњег точка
4. Сензор уздужног убрзања (само 4 WD)
5. Лампица упозорења паркирне кочнице/EBD
6. Лампица упозорења против блокирања кочница
Систем против блокирања кочница (ABS) служи за регулисање притиска у кочионим механизмима свих точкова при кочењу у тешким условима пута, спречавајући блокирање точкова. ABS пружа следеће предности:
1. Избегавање препрека са вишим степеном безбедности, укључујући и при кочењу у случају нужде.
2. Смањење пута кочења током кочења у случају нужде уз одржавање стабилности и управљивости возила, укључујући и при скретању.
(Материјал је поново објављен са веб портала: HyundaiBook.ru)
У случају квара система, обезбеђена је дијагностичка функција и систем без грешке.
Систем контроле проклизавања (TCS) је варијабилни систем дизајниран да прилагоди вучу при убрзању или скретању. Систем контролише кретање возила тако што кочи било који од точкова возила или потискује вишак снаге мотора, тако да возило не проклизава и одржава стабилност правца.
Хидроелектронска контролна јединица (ГЕЦУ) прима информације о брзини возила, правцу кретања и стању на путу од сензора брзине точкова.
На основу ових информација, контролна јединица одређује оптимални режим кочења точкова.
Електронска расподела силе кочења (ЕБДС) је подсистем ABS и служи да обезбеди ефикасну вучу задњих точкова.
Поред тога, на основу високе ефикасности савршеног ABS ЕРТС спречава проклизавање задњих точкова у режимима делимичног кочења.
Сила кочења се одржава близу оптималне вредности и регулише се електронски, што елиминише потребу за конвенционалним регулатором притиска. Пошто је регулатор притиска механички уређај, он има ограничења у погледу постизања идеалне дистрибуције силе кочења на задње точкове, као и флексибилне расподеле сила у зависности од нивоа оптерећења возила. Поред тога, ако је механички регулатор притиска неисправан, возач то неће открити.
ЕРТС контролише ЕЦУ ABS, у сваком тренутку израчунава степен клизања сваког точка и подешава притисак у кочионим механизмима задњих точкова тако да премаши притисак у кочионим механизмима предњих точкова. У случају квара ЕРТС, ЕРТС лампица упозорења на инструмент табли се пали (EBD) (и паркирна кочница).
Предности ЕРТС-а:
- Побољшане перформансе основног кочионог система.
- Компензација за разлике у коефицијентима трења.
- Уклањање регулатора притиска.
- Сигнализација квара лампицом упозорења.
Пажња. Било који рад у вези са дијагнозом и поправком система против блокирања кочница (ABS) треба да обављају само квалификовани стручњаци у специјализованим сервисима, јер је то директно повезано са безбедношћу на путевима.