
2. Sprawdź siłownik podrzędny (A) pod kątem wycieków. Sprawdź okładziny hamulców bębnowych (B) pod kątem odprysków, oszkleń, zużycia i zanieczyszczeń. Zmierz grubość okładzin hamulcowych (C). Grubość nominalna 4,5 mm, maksymalna dopuszczalna wartość 1 mm.


3. Sprawdź kontakt klocków hamulcowych z bębnem.
4. Sprawdź zewnętrzną powierzchnię cylindra hamulcowego pod kątem nadmiernej korozji lub uszkodzeń.
