HyundaiBook.ru
Naprawa Chevrolet Naprawa Honda Naprawa Toyota Naprawa Land Rover Naprawa VAZ Naprawa Renault Naprawa Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
ArtykułyMapaŁączność  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Inny
Getz (2002-2011)
  • Główna
  • Getz
  • 1 (2002-2011)
  • Instrukcja obsługi
  • Błędy w tranzycie
  • Uruchamianie silnika ze źródła zewnętrznego

Uruchamianie silnika ze źródła zewnętrznego (Hyundai Getz 1)

0
1 - Rozładowany akumulator

1 - Rozładowany akumulator
2 - Akumulator używany jako dodatkowe źródło


Ostrzeżenie:
  • Gaz uwalniany przez akumulator podczas uruchamiania silnika jest wysoce wybuchowy. Niezastosowanie się dokładnie do tych instrukcji może skutkować poważnym uszkodzeniem pojazdu lub obrażeniami ciała! Jeśli nie masz pewności, jak poprawnie wykonać tę operację, zwróć się o wykwalifikowaną pomoc. Akumulatory samochodowe zawierają kwas solny. Jest trujący i żrący. Uruchamiając silnik z zewnętrznego źródła, należy nosić okulary ochronne i uważać, aby kwas nie dostał się na Ciebie ani na pojazd.
  • W razie przypadkowego kontaktu elektrolitu z rękami lub oczami należy natychmiast zdjąć zanieczyszczoną odzież i przemywać zanieczyszczone miejsce czystą wodą przez co najmniej 15 minut. Następnie należy natychmiast zwrócić się o pomoc lekarską. Podczas transportu do lekarza nadal przemywaj dotknięty obszar skóry wodą za pomocą gąbki lub szmatki.
  • Gaz uwalniany przez akumulator podczas uruchamiania silnika jest wysoce wybuchowy. Aby uniknąć eksplozji, nie dopuszczaj do iskier, otwartego ognia ani palenia w pobliżu akumulatora.
  • Akumulator używany jako źródło pomocnicze musi mieć napięcie nominalne 12 V. Jeśli nie jesteś tego pewien, nie powinieneś używać takiego akumulatora do uruchomienia silnika.


Aby uruchomić samochód z rozładowanym akumulatorem z zewnętrznego źródła, należy ściśle przestrzegać poniższych instrukcji:



1. Jeżeli akumulator stanowiący dodatkowe źródło zasilania jest montowany w innym pojeździe, należy zwrócić uwagę, aby pojazdy te nie stykały się ze sobą.

2. Wyłącz wszystkie niepotrzebne światła i akcesoria w obu pojazdach.

3. Podłącz przewody połączeniowe do zacisków akumulatora w kolejności pokazanej na rysunku.

Zacznij od podłączenia końca jednego z kabli rozruchowych do dodatniego (+) zacisku rozładowanego akumulatora. Następnie podłącz drugi koniec tego przewodu do dodatniego (+) zacisku akumulatora w drugim pojeździe (używanym jako źródło pomocnicze). Następnie za pomocą innego przewodu połączeniowego podłącz jeden koniec do ujemnego (-) zacisku akumulatora drugiego pojazdu (używanego jako dodatkowe źródło). Następnie drugi koniec tego przewodu podłącz do bloku silnika samochodu z rozładowanym akumulatorem, w miejscu jak najdalej od akumulatora. Nie podłączaj kabla łączącego do ruchomych części silnika.

4. Uruchom silnik pojazdu, korzystając z akumulatora jako źródła pomocniczego, i pozostaw silnik na kilka minut na biegu jałowym. Zapewni to pełne naładowanie akumulatora. Podczas uruchamiania silnika należy utrzymywać prędkość obrotową silnika pojazdu, którego akumulator służy jako dodatkowe źródło zasilania, na poziomie 2000 obr/min.

5. Uruchom pojazd, stosując normalne procedury uruchamiania silnika. Po uruchomieniu silnika nie odłączaj przewodów połączeniowych i pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym lub pracować z prędkością 2000 obr./min przez kilka minut.

6. Ostrożnie zdejmij przewody łączące w odwrotnej kolejności ich montażu. Najpierw odłącz kabel łączący od zacisków ujemnych, a następnie od zacisków dodatnich.

Jeżeli nie znasz przyczyny rozładowania akumulatora (pozostawienie włączonych pomp świateł itp.), skontaktuj się z autoryzowanym dealerem HYUNDA.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten artykuł został zweryfikowany: Konstantin Smirnow
Dodaj do sieci społecznościowej:

Poprzedni
Getz: Błędy w tranzycie
Następny

Jeśli silnik nie uruchomi się
Jeśli silnik się przegrzeje
Kompaktowe koło zapasowe
Pełnowymiarowe koło zapasowe
W przypadku przebicia opony
Wymiana przebitej opony
Polecamy inne artykuły na temat instrukcji obsługi Hyundai:

Uruchamianie silnika samochodów z silnikiem gaźnikowym Hyundai Accent 2 (1999-2005)
Uruchamianie silnika ze źródła zewnętrznego Hyundai Elantra 3 (2000-2006)
Układ chłodzenia silnika Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
Uruchamianie silnika ze źródła zewnętrznego Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzyna)
Rozruch silnika z zewnętrznego źródła zasilania Hyundai Tucson 2 (2009-2015)
Dane identyfikacyjne i komora silnika Hyundai Matrix (2001-2010, benzyna)

Link w różnych formatach do tego artykułu

Komentarze gości
Brak komentarzy


Ile będzie 50 + 30 ?

       



Getz (2002-2011) 
  • Instrukcja obsługi
  • Urządzenia sterujące
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • System audio
  • Prowadzenie samochodu
  • Błędy w tranzycie
  • Konserwacja
  • Informacje techniczne
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika 1,1/1,3 l
  • Naprawa silnika 1,5/1,6 l
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wały napędowe i osie
  • Podwozie
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Klimatyzacja i ogrzewanie
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Wersja mobilna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Administracja · Wyszukiwanie w witrynie · Właściciele Hyundaia Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Ta strona korzysta z plików cookie w celu optymalizacji jej funkcjonalności. Kontynuując, akceptujesz nasze warunki.