Wyjmowanie
1. Odłączyć przewód hydrauliczny sprzęgła.
2. Odkręć śruby mocujące siłownik wysprzęglający.
Badanie
1. Wyczyść zdemontowane części rozpuszczalnikiem i przedmuchaj wszystkie części i kanały sprężonym powietrzem.
2. Sprawdź, czy siłownik sprzęgła i osłony nie są uszkodzone.
Demontaż
1. Zdejmij rurkę, płytkę zaworu, sprężynę, popychacz i osłonę.
2. Usuń wszelkie zanieczyszczenia z otwartego otworu przyłączeniowego przewodu hydraulicznego.
3. Wyjmij tłok i pierścień uszczelniający (mankiet), doprowadzając sprężone powietrze przez otwór przyłączeniowy przewodu hydraulicznego.
1. Zakryj otwór cylindra roboczego czystą szmatką, aby zatrzymać tłok wypychany przez sprężone powietrze.
2. Aby uniknąć rozchlapywania się płynu hamulcowego, powietrze należy dostarczać powoli.
Badanie
1. Sprawdź, czy siłownik sprzęgła nie jest uszkodzony.
2. Sprawdź, czy osłony nie są uszkodzone.
3. Zmierz średnicę wewnętrzną głównego cylindra sprzęgła. Jeżeli luz pomiędzy tłokiem i cylindrem przekracza dopuszczalną wartość, należy wymienić cylinder główny i/lub zespół tłoka.
Uwaga! Zmierz średnicę wewnętrzną głównego cylindra sprzęgła w trzech sekcjach (u podstawy, w środku i na górze) w dwóch prostopadłych kierunkach. Szczelina: 0,15 mm.
Montaż
1. Przed montażem należy nasmarować tłok i otwór cylindra płynem sprzęgłowym, a następnie zamontować zespół tłoka. Płyn: płyn hamulcowy DOT 3 lub DOT 4.
2. Zamontuj płytkę zaworową, popychacz i osłonę.
Instalacja
1. Przed montażem należy nasmarować tuleję, sworzeń, podkładkę i sworzeń z łbem oraz otwór na zawleczkę. Smar: CASMOLY L9508.
2. Zamontuj cylinder zwalniający sprzęgło i podłącz do niego przewód hydrauliczny.