Wyjmowanie
1. Zdejmij pokrywę silnika.
2. Odłącz rurę dolotu powietrza podłączoną do przepustnicy.
3. Odłącz linkę przyspieszenia.
4. Odłączyć przewód odpowietrzania skrzyni korbowej i przewód podciśnienia serwa hamulcowego.
5. Odłączyć połączenia i złącza węża podciśnieniowego od przepływomierza powietrza i czujników położenia przepustnicy.
6. Odpręż układ paliwowy i odłącz przewód paliwowy wysokiego ciśnienia.
7. Odkręć śruby mocujące kolektor dolotowy.
8. Zdejmij kolektor dolotowy i uszczelkę.
9. Odłączyć złącze wiązki przewodów od wtryskiwaczy paliwa.
10. Zdejmij przewód paliwowy z wtryskiwaczami paliwa.
Ostrzeżenie: Uważaj, aby nie upuścić wtryskiwaczy paliwa podczas demontażu przewodu paliwowego.
Badanie
1. Sprawdź komorę powietrzną pod kątem uszkodzeń i pęknięć.
2. Sprawdź kolektor dolotowy pod kątem uszkodzeń lub pęknięć jakiejkolwiek jego części.
3. Sprawdź, czy przewód powietrzny nie jest uszkodzony lub pęknięty na jakiejkolwiek części.
Instalacja
1. Zamontuj kolektor dolotowy z nową uszczelką.
2. Zamontuj przewód paliwowy z podłączonymi do niego wtryskiwaczami paliwa.
Ostrzeżenie: Uważaj, aby nie upuścić wtryskiwaczy paliwa podczas montażu przewodu paliwowego.
3. Podłącz złącze wiązki przewodów do wtryskiwaczy paliwa.
4. Zamontuj wspornik kolektora dolotowego.
5. Podłącz przewód paliwowy wysokiego ciśnienia.
6. Zamontuj przewód odpowietrzania skrzyni korbowej i przewód podciśnienia układu wspomagania hamulców.
7. Zamontuj rurę dolotu powietrza podłączoną do przepustnicy.
8. Zamontuj linkę przyspieszenia.
9. Podłącz złącza do przepływomierza powietrza i czujnika położenia przepustnicy.