Зняття
1. Зніміть із двигуна кожух.
2. Зніміть повітряний патрубок, з'єднаний з дросельним вузлом.
3. Зніміть трос акселератора.
4. Зніміть шланг вентиляції картера та вакуумний шланг вакуумного підсилювача гальм.
5. Роз'єднайте з'єднання вакуумного шлангу та роз'єми від датчиків вимірювача витрати повітря та положення дросельної заслінки.
6. Зніміть тиск у паливній системі та від'єднайте паливний шланг високого тиску.
7. Викрутіть болти кріплення впускного колектора.
8. Зніміть впускний колектор та прокладку.
9. Від'єднайте роз'єм джгута проводів від паливних форсунок.
10. Зніміть паливну магістраль із паливними форсунками.
Попередження! Будьте обережні, щоб не упустити паливні форсунки під час зняття паливної магістралі.
Перевірка
1. Перевірте повітряну камеру на відсутність дефектів або тріщин.
2. Перевірте впускний колектор на відсутність пошкоджень або розколювання будь-якої частини.
3. Перевірте повітряний патрубок на відсутність пошкоджень або розколювання будь-якої його частини.
Встановлення
1. Встановіть впускний колектор із новою прокладкою.
2. Встановіть паливну магістраль із закріпленими на ній паливними форсунками.
Попередження! Будьте обережні, щоб не упустити паливні форсунки під час встановлення паливної магістралі.
3. Підключіть роз'єм джгута проводів до паливних форсунок.
4. Встановіть опору колектора.
5. Підключіть паливний шланг високого тиску.
[Матеріал отримано з веб-ресурсу HYUNDAIBOOK.ru]
6. Встановіть шланг вентиляції картера та вакуумний шланг вакуумного підсилювача гальм.
7. Встановіть впускний повітряний патрубок, з'єднаний із дросельним вузлом.
8. Встановіть трос акселератора.
9. Підключіть роз'єм до датчиків вимірювача витрати повітря та положення дросельної заслінки.