Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Elementy startowe
1 - okładka przednia;
2 - podkładka;
3 - pierścień oporowy;
4 - pierścień ustalający;
5 - sprzęgło jednokierunkowe (bendix);
6 - dźwignia;
7 - przekaźnik wciągający;
8 - kotwica;
9 - śruby ściągające;
10 - stojan;
11 - uchwyt na szczotkę;
12 - łożyska kotwiczne;
13 - okładka tylna.
Rozrusznik to mały silnik elektryczny potrzebny do uruchomienia silnika spalinowego.
Rozrusznik składa się z obudowy napędu oraz obudowy bieguna z kolektorem. Obudowa słupa i kolektora zawiera kotwicę, kolektor i uchwyt szczotki.
Obudowa napędu przedniego zawiera przekładnię zębatą. Przekaźnik trakcyjny znajduje się na korpusie napędu.
W zależności od rodzaju silnika w samochodach montuje się rozruszniki 12-woltowe o różnej mocy.
Wyjmowanie
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Akumulator należy odłączać wyłącznie przy wyłączonym zapłonie.
Odłączyć wspornik kolektora dolotowego.
Odłączyć przewód (1) od zacisku 50 rozrusznika (do wyłącznika zapłonu) i przewód (2) od akumulatora od zacisku 30.
Odkręcić dwie śruby (3) od skrzyni biegów i wyjąć rozrusznik wraz z obudową sprzęgła.
Instalacja
Zamontuj i zabezpiecz rozrusznik dokręcając dwie śruby (3) momentem 30 Nm.
Przykręć przewód (2) do zacisku 30 momentem dokręcania 15 Nm i wciśnij przewód złącza kablowego (1) na zacisk 50, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu.
Jeżeli został zdemontowany, zamontuj wspornik kolektora dolotowego i dokręć cztery śruby momentem 20 Nm.
Podłącz akumulator.