Elementy amortyzatora zawieszenia przedniego (modele wyprodukowane przed 2002 rokiem)
1 - stojak;
2 - wiosna;
3 - osłona ochronna;
4 - bufor suwu sprężania;
5 - podszewka sprężynowa;
6 - górna płytka sprężynowa;
7 - wspornik bagażnika (zderzak);
8 - orzech;
9 - pokrywa;
A - punkt smarowania.
Elementy amortyzatora zawieszenia przedniego (modele z 2002 roku)
1 - stojak;
2 - amortyzator;
3 - podszewka sprężynowa;
4 - wiosna;
5 - bufor suwu sprężania;
6 - osłona ochronna;
7 - górna płytka sprężynowa;
8 - wspornik bagażnika (zderzak);
9 - orzech;
10 - pokrywka;
11 - nakrętka mocująca kolumnę amortyzatora.
Demontaż
Zdejmij osłonę przeciwpyłową.
Zaciśnij przednią kolumnę w imadle.
Za pomocą specjalnego narzędzia ściśnij sprężynę (1) tak, aby odsunęła się od góry. Używając ściskacza sprężyn, upewnij się, że zwoje sprężyny są pewnie uchwycone i że sprężyna jest ściskana z przeciwnych stron.
Przytrzymując górną miskę sprężyny specjalnym kluczem, poluzuj nakrętkę.
Zdejmij wspornik amortyzatora kolumny resorującej.
Zdejmij górną miskę i osłonę sprężyny.
Zdjąć osłonę ochronną (1).
Zdjąć bufor suwu sprężania (2).
Wyjmij sprężynę.
Zdejmij kompresor sprężynowy.
Badanie
Sprawdź elementy amortyzatora.
Amortyzator
Sprawdź płynność ruchu tłoczyska przy pełnym ściskaniu i rozciąganiu. Sprawdź, czy nie ma wycieków oleju przez uszczelkę tłoczyska i spoiny.
Pręt nie może mieć żadnych odkształceń, pęknięć ani innych uszkodzeń. W razie konieczności wymień lub napraw amortyzator.
Górna podpora stojaka
Na elementach gumowych nie powinny znajdować się żadne pęknięcia ani inne ślady zniszczenia. Guma nie powinna się łuszczyć.
Łożysko oporowe
Podczas obrotu łożyska nie powinien być słyszalny żaden obcy hałas ani nadmierny luz osiowy. W razie konieczności należy wymienić łożysko (1).
Sprężyna śrubowa
Sprawdź sprężynę pod kątem odkształceń, pęknięć lub innych uszkodzeń. W razie konieczności wymień sprężynę.
Uwaga: Sprężyny w przednim zawieszeniu muszą być tej samej klasy.
Podczas montażu sprężynę należy zamontować tak, jak pokazano na zdjęciu.
Montaż
Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące elementy:
Po ściśnięciu sprężyny śrubowej należy za pomocą specjalnego urządzenia wstępnie dokręcić nakrętkę samoblokującą.
Dopasuj otwory w dolnej i górnej misce podtrzymującej sprężynę amortyzatora (niektóre modele). Tę pracę można łatwo wykonać przy użyciu kawałka rury (1), jak pokazano na rysunku.
Prawidłowo wyrównaj dwa końcowe zwoje sprężyny z rowkami w górnej i dolnej miseczce, a następnie poluzuj ściskacz sprężyny.
Dokręć nakrętkę samohamowną przy użyciu przyrządu montażowego z wymaganym momentem obrotowym.
