Kerekek és gumik (Hyundai Tucson LM)

Gumiabroncsok

A gumiabroncs profilmélységének mérése

1. Mérje meg a gumiabroncs futófelületének mélységét. Legalább 1,6 mm-nek kell lennie.

2. Ha a mért mélység kisebb, mint a maximálisan megengedett, cserélje ki a gumiabroncsot egy újra.

Megjegyzés: Ha a futófelület mélysége kisebb, mint 1,6 mm, kopásjelzők jelennek meg az abroncson.

Gumiabroncs forgása

A gumiabroncsok forgatása az alábbi ábrán látható diagram szerint történik.

A kormányra ható erő és a megadott mozgásiránytól való eltérés figyelése

Amikor a jármű oldalra húzódik, forgassa el a gumiabroncsokat.

1. Cserélje fel a jobb és a bal első kerekeket, és végezzen tesztvezetést az iránystabilitás meghatározásához.





2. Ha ellentétes irányú húzás tapasztalható, cserélje fel az első és a hátsó kerekeket, és ismételje meg a tesztvezetést.



3. Ha ugyanabba az irányba húzódik, akkor újra fel kell cserélni a jobb és a bal első kereket, és egy újabb próbavezetést kell végrehajtani.



4. Ha ellentétes irányban húzódik, akkor az első kerekeket ki kell cserélni.

Kerekek

A kerékanyák meghúzása

Húzza meg a kerékanyákat az ábrán látható sorrendben.

Megjegyzés: Meghúzási nyomaték: 88,3-107,9 Nm.

Figyelem. Pneumatikus ütvecsavarozó használata esetén az anyák végső meghúzását nyomatékkulccsal kell ellenőrizni.

Kerékfutás szabályozás

1. Emelje fel az autót emelővel és rögzítse fogaslécekkel.

2. Mérje meg a kerék kifutását egy mérőórával az ábrán jelzett helyeken.





3. Ha a mért kifutási értékek meghaladják a megadott értékeket, a keréktárcsát ki kell cserélni egy újra.

A kormánykerék dőlésszögének beállítása

Figyelem.

Ha speciális számítógépes állványt használ az autó első kerekeinek beállítási szögeinek ellenőrzésére, mindig helyezze az autót vízszintes felületre úgy, hogy az első kerekek egyenesen haladjanak.

Az ellenőrzés elvégzése előtt győződjön meg arról, hogy az első felfüggesztés és a kormánymű működőképes, és minden abroncsnyomás megfelelő.

Konvergencia

Jegyzet:

• B - A > 0: pozitív lábujj (+)
• B - A < 0: pozitív lábujj (-)

Lábujj beállítás

1. Lazítsa meg a hajtórúd végének ellenanyáját.

2. Lazítsa meg a csomagtartó bilincsét, hogy megakadályozza az elcsavarodást.

3. Állítsa be a lábfejet a kormányrúd (A) egyik vagy másik oldalára forgatásával. A lábujjak beállítását a bal és a jobb oldalon egyformán kell elvégezni.

Jegyzet:

Konvergencia:

• Általános: 0° ±0,2°.
• Egy kerék esetén: 0° ±0,1°.

4. A lábujj beállításának befejezése után húzza meg a csomagtartó bilincset és húzza meg a hajtórúd végének ellenanyáját a kívánt nyomatékkal.

Megjegyzés: Meghúzási nyomaték: 49,0 - 53,9 Nm.

Camber és görgő

A dőlésszöget és a görgőt a gyártó előre beállította, így nincs szükség további beállításra. Ha a dőlésszög vagy a görgő nem felel meg a specifikációnak, javítsa meg vagy cserélje ki a sérült alkatrészeket újakra, majd ellenőrizze újra.

Megjegyzés: dőlésszög: -0,5° ±0,5°. Görgő: 4,02° ±0,5°.

A hátsó kerék beállítási szögeinek beállítása

Figyelem.

Ha speciális számítógépes állványokat használ az autó hátsó kerekeinek beállításának ellenőrzésére, mindig helyezze az autót vízszintes felületre úgy, hogy az első kerekek egyenesen haladjanak.

Az ellenőrzés elvégzése előtt győződjön meg arról, hogy a hátsó felfüggesztés és a kormánymű működőképes, és minden abroncsnyomás megfelelő.

Konvergencia

Jegyzet:

• B - A > 0: pozitív lábujj (+)
• B - A < 0: pozitív lábujj (-)

Lábujj beállítás

1. Lazítsa meg a másodlagos vezérlőkar excentercsavarját (A) tartó anyát.

Az eredeti megtalálható a forráson: HYUNDAIBOOK

2. Állítsa be a hátsó kerék orrát az excentercsavar (A) óramutató járásával megegyező vagy azzal ellentétes forgatásával.

Jegyzet:

Konvergencia:

• Általános: 0,2°+0,2°.
• Egy kerék esetén: 0,1° ±0,1°.

3. A lábfej beállításának befejezése után húzza meg az excentercsavart (A) az ajánlott nyomatékkal.

Megjegyzés: Meghúzási nyomaték: 100 - 120 Nm.

Íveltség

A dőlésszöget a gyártó előre beállította, így nem igényel további beállítást. Ha a dőlésszög nincs a névleges értéken belül, javítsa meg vagy cserélje ki a sérült alkatrészeket újakra, majd ellenőrizze újra.

Megjegyzés: dőlésszög: -1,0° ±0,5°.