Шыны
Вымярэнне глыбіні малюнка пратэктара шыны
1. Вымерайце глыбіню малюнка пратэктара шыны. Яна павінны быць не менш за 1,6 мм.
2. Калі вымераная глыбіня меншая за гранічна дапушчальную, заменіце шыну новай.
Заўвага: Калі глыбіня малюнка пратэктара меншая за 1,6 мм, на шыне з'яўляюцца індыкатары зносу.
Перастаноўка шын
Перастаноўка шын робіцца па схеме, прыведзенай на ілюстрацыі ніжэй.
Кантроль намаганні на рулявым коле і адхіленні ад зададзенага напрамку руху
Пры адводзе аўтамабіля ў бок, здзейсніце перастанову шын.
1. Перастаўце месцамі правае і левае перадпакоі колы і правядзіце выпрабавальную паездку, для вызначэння курсавой устойлівасці.
2. Калі пры гэтым назіраецца адвод у процілеглы бок, выканайце перастаноўку пярэдніх і задніх колаў і паўторыце пробную паездку.
3. Калі назіраецца звод у тужэй бок, то неабходна зноў пераставіць месцамі правае і левае перадпакоі колы і правесці чарговую выпрабавальную паездку.
4. Калі пры гэтым назіраецца звод у процілеглы бок, то варта замяніць перадпакоі колы.
Колы
Зацяжка колавых гаек
Зацяжку колавых гаек выконвайце ў парадку паказаным на ілюстрацыі.
Заўвага: Момант зацяжкі: 88.3- 107.9 Нм.
Увага. Пры выкарыстанні пнеўматычнага гайкаверта, канчатковую зацяжку гаек неабходна правяраць, выкарыстоўваючы дынамаметрычны ключ.
Кантроль біцця кола
1. Падніміце аўтамабіль дамкратам і зафіксуйце стойкамі.
2. Вымерайце біццё кола, пры дапамозе індыкатара гадзіннікавага тыпу, у месцах паказаных на ілюстрацыі.
3. Калі вымераныя велічыні біцця перавышаюць паказаныя значэнні, колавы дыск неабходна замяніць новым.
Рэгуляванне кутоў усталёўкі кіраваных колаў
Увага.
Пры выкарыстанні адмысловых кампутарызаваных стэндаў для праверкі кутоў усталёўкі перадпакояў колаў аўтамабіля, заўсёды размяшчайце аўтамабіль на гарызантальнай паверхні такім чынам, каб перадпакоі колы знаходзіліся ў становішчы прамалінейнага руху.
Перад правядзеннем праверкі пераканаецеся ў тым, што перадпакой падвеска і сістэма рулявога кіравання знаходзяцца ў працоўным стане, а ціск ва ўсіх шынах адпавядае норме.
Сыходжанне
Заўвага:
- B - A > 0: Станоўчае сыходжанне (+)
- B - A < 0: Станоўчае сыходжанне (-)
Рэгулёўка сыходжання
1. Прыслабце зацяжку контргайкі наканечніка рулявой цягі.
2. Прыслабце хамут пылавіка, для прадухілення яго перакручвання.
3. Адрэгулюйце сыходжанне кручэннем у той ці іншы бок рулявой цягі (А). Рэгуляванне сыходжання павінна рабіцца з левага і правага боку ў роўнай ступені.
Заўвага:
Сыходжанне:
- Агульная: 0° ±0,2°.
- Для аднаго кола: 0° ±0, 1°.
4. Пасля завяршэння рэгулявання сыходжання, зацягніце хамут пылавіка і зацягніце контргайку наканечніка рулявой цягі патрабаваным момантам.
Заўвага: Момант зацяжкі: 49.0 - 53.9 Нм.
Камбер і кастэр
Камбер і кастэр папярэдне задаюцца заводам-вытворцам, таму не маюць патрэбы ў дадатковых рэгуляваннях. Калі камбер або касцёр не адпавядаюць намінальнага значэння, выпраўце або заменіце пашкоджаныя часткі новымі, пасля чаго праверце зноў.
Заўвага: Камбер: -0,5° ±0,5°. Кастер: 4,02° ±0,5°.
Рэгуляванне кутоў усталёўкі задніх колаў
Увага.
Пры выкарыстанні адмысловых кампутарызаваных стэндаў для праверкі кутоў усталёўкі задніх колаў аўтамабіля, заўсёды размяшчайце аўтамабіль на гарызантальнай паверхні такім чынам, каб перадпакоі колы знаходзіліся ў становішчы прамалінейнага руху.
Перад правядзеннем праверкі пераканайцеся ў тым, што задняя падвеска і сістэма рулявога кіравання знаходзяцца ў працоўным стане, а ціск ва ўсіх шынах адпавядае норме.
Сыходжанне
Заўвага:
- B - A > 0: Станоўчае сыходжанне (+)
- B - A < 0: Станоўчае сыходжанне (-)
Рэгулёўка сыходжання
1. Прыслабце гайку, якая ўтрымлівае эксцэнтрыкавы ніт (А) дадатковага рычага падвескі.
2. Адрэгулюйце сыходжанне задніх колаў кручэннем эксцэнтрыкавага ніта (А) па або супраць гадзіннікавай стрэлкі.
Заўвага:
Сыходжанне:
- Агульная: 0,2° + 0,2°.
- Для аднаго кола: 0,1° ±0,1°.
3. Пасля завяршэння рэгулявання сыходжання, зацягніце эксцэнтрыкавы ніт (А) рэкамендаваным момантам.
Заўвага: Момант зацяжкі: 100 - 120 Нм.
Камбер
Камбер папярэдне задаецца заводам-вытворцам, таму не мае патрэбы ў дадатковых рэгуляваннях. Калі камбер не адпавядае намінальнага значэння, выпраўце або заменіце пашкоджаныя часткі новымі, пасля чаго праверце зноў.
Заўвага: Камбер: -1,0° ±0,5°.