Az elosztócső abszolút nyomásérzékelőjének ellenőrzése (2,0 literes motor) (Hyundai Sonata EF)

Általános információk

Az elosztó abszolút nyomásérzékelője egy változó ellenállású érzékelő, amely érzékeny a nyomásváltozásokra. Meghatározza a szívócsonk nyomásváltozását, amely a motor terhelésétől és a főtengely fordulatszámától függ, és ennek értékét jelfeszültséggé alakítja (a nyomás csökkenésével nő a feszültségesés az érzékelő jelében). A MAP érzékelő jelét az ECU használja a légnyomás mérésére a motor indításakor és más meghatározott körülmények között, lehetővé téve a rendszer működési paramétereinek automatikus beállítását különböző magasságokban.

A beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő, amely az elosztócső abszolút nyomásérzékelőjébe van beépítve, egy rezisztív típusú érzékelő, amely érzékeny a levegő hőmérsékletének változásaira.

Az elektronikus motorvezérlő egység az érzékelő jelei alapján meghatározza a szükséges üzemanyag-ellátást (az üzemanyag-befecskendező nyitott állapotának alapideje) és a gyújtás időzítését.

• Az érzékelő névleges tápfeszültsége: 4,8-5,2 V

Hibaelhárítási utasítások

A következő esetekben a "CHECK ENGINE" jelzőfény kigyullad, és megjelenik a megfelelő hibakód:

• 1. Ha a szívócső nyomása 11,8 kPa vagy alacsonyabb a gyújtás bekapcsolása utáni 0,1 másodpercen belül.
• 2. Ha a szívócső nyomása 11,8 kPa vagy alacsonyabb, amikor a motor 1980 ford./perc vagy kevesebb fordulatszámon jár.
• 3. Ha a szívócsonk nyomása 98,6 kPa vagy magasabb, és a motor 2400 ford./perc vagy magasabb fordulatszámon jár elengedett gázpedál mellett (például amikor a jármű lefelé halad).

Az elosztó abszolút nyomásérzékelőjének ellenőrzése

1. Mérje meg a feszültséget a csatlakozó "1" (jel) és "4" (föld) kapcsa között az érzékelő oldalán a megadott feltételek mellett, amikor a csatlakozót csatlakoztatják.

• a) Ellenőrizze a feszültséget, amikor a gyújtáskapcsoló "ON" állásban van és a motor nem jár.
• Névleges érték: 4-5V
• b) Ellenőrizze a feszültséget, ha a gyújtáskapcsoló "ON" állásban van, és a motor alapjáraton jár.
• Névleges érték: 0,8-2,4V
• c) A motor alapjárata mellett nyomja meg erősen a gázpedált, és ellenőrizze, hogy a feszültség növekszik-e a névleges értékről.
• Névleges érték: 0,8-2,4V

2. Ha a mért feszültség eltér a névleges értéktől, cserélje ki a MAP érzékelőt a szívócsőben.

A beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőjének ellenőrzése

1. Multiméterrel mérje meg az ellenállást a gyűjtőcső abszolút nyomásérzékelő csatlakozójának "2" és "3" kivezetése között.

Táblázat. Névleges értékek

Levegő hőmérséklete	Névleges érték
0°C-on	3,3-3,7 Ohm
20°C-on	2,4-2,8 Ohm
40°C-on	1,6-2,0 Ohm
80°C-on	0,5-0,9 Ohm

2. Ha a mért ellenállás eltér a névleges értéktől, cserélje ki a MAP érzékelőt a szívócsőben.

A beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőjének ellenőrzése teszterrel

1. Az ellenőrzés lefolytatásának feltételei.

Gyújtáskulcs: "ON" állásban, vagy a motor jár.

2. Az ellenőrzés végrehajtása:

Olvassa le a teszter leolvasásait (Levegő hőmérséklet a szívócsőben).

Táblázat. Névleges értékek.

Motor állapota	Névleges érték
-20°C-on	-20°C
0°C-on	0°C
20°C-on	20°C
40°C-on	40°C
80°C-on	80°C

2. Ha a teszter leolvasott értéke eltér a névleges értéktől, cserélje ki az abszolút nyomásérzékelőt a szívócsőben.