2. Ellenőrizze a vezérműszíj megfelelő felszerelését.
Figyelem:
- Ne hajlítsa, csavarja vagy feszítse meg a vezérműszíjat.
- Ne engedje, hogy a vezérműszíj olajjal, hűtőfolyadékkal és vízzel érintkezzen.
3. Az övet gondosan ellenőrizni kell. Ha a következő nyilvánvaló hibákat találja, cserélje ki a szíjat egy újra.
- A) Az öv hátulján edzett gumi: fényes, rugalmatlan, és olyan kemény, hogy egy köröm sem hagy nyomot rajta nyomva.
- b) Repedt gumi az öv hátulján (túlmelegedés miatt),
- V) Az övzsinór repedése vagy leválása (a szíjfeszesség nem megfelelő beállítása miatt).
- G) Repedések a fog alján.
Megjegyzés: Az albekezdésekben leírt hibák "G" - "e", a szíjtárcsák rossz beállítása vagy a tartozékok nehéz forgása okozza.
- d) Bevágás az öv oldalán.
- e) Erős oldalsó kopás.
Megjegyzés: A normál övnek világosan hegyes oldalaknak kell lenniük, hasonlóan a késsel vágottakhoz.
- és) Súlyos fogkopás (a nem megfelelő szíjfeszesség miatt).
Jegyzet:
- Az övkopás kezdeti szakaszában a fog gyökerénél lévő szövet a munkaoldalon elhasználódott (az anyag gyapjas szálai, a gumiréteg eltűnt, a szín fehérre változott, az anyag elmosódott szerkezete).
- Az övkopás utolsó szakaszában a munkaoldalon a fog gyökerénél lévő szövet végül elkopik, a gumiréteg láthatóvá válik (csökkent a fogszélesség).
- h) A fog hiánya.