2. Перевірте правильність встановлення зубчастого ременя приводу ГРМ.
Увага:
- Не згинайте, не перекручуйте та не розтягуйте зубчастий ремінь приводу ГРМ.
- Не допускайте контакту зубчастого ременя приводу ГРМ з олією, рідиною, що охолоджує, і водою.
3. Ремінь має бути ретельно перевірений. У разі виявлення наступних очевидних дефектів замініть ремінь на новий.
- а) Затверділа гума на задній стороні ременя: блискуча, нееластична і така тверда, що ніготь не залишає на ній сліду при натисканні.
Стаття ґрунтується на інформації сайту HYUNDAIBOOK.ru
- б) Тріснула гумова поверхня задньої сторони ременя (через перегрівання),
- в) Тріщини або розшарування корда ременя (через неправильне регулювання натягу ременя).
- г) Тріщини біля основи зуба.
Примітка: дефекти, описані в підпунктах "г" - "е", викликані недостатнім центруванням шківів або утрудненим обертанням допоміжних агрегатів.
- д) Надріз на боці ременя.
- е) Сильний знос бокової сторони.
Примітка: нормальний ремінь повинен мати чітко загострені сторони, подібно до вирізаного ножа.
- ж) Сильний знос зубів (через неправильне натягнення ременя).
Примітка:
- На початковій стадії зношування ременя тканина у ніжки зуба на робочій стороні зношена (ворсисті волокна тканини, зник гумовий шар, колір змінився до білого, нечітка структура тканини).
- На останній стадії зношування ременя тканина у ніжки зуба на робочій стороні остаточно зношена при оголеному гумовому шарі (ширина зуба зменшена).
- з) Відсутність зуба.
