Starter — benzinski motori (Hyundai Tucson LM)

Zamjena

1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.

2. Odspojite žicu za pokretanje (A) od priključka solenoida "B" (B), a zatim konektor (D) od priključka "S" (E).



3. Uklonite dva vijka za pričvršćivanje elektropokretača, zatim uklonite starter.

Napomena: Moment pritezanja: 42,2 - 53,9 Nm.

4. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

Demontaža i montaža

1. Odvojite "M" terminal (A) od magnetskog prekidača (B).



2. Uklonite tri vijka (A), zatim uklonite magnetski prekidač (B).



3. Uklonite zatezne vijke (A).



4. Uklonite držač četke (A), kućište (B) i armaturu (C).



5. Uklonite brtvu (A) i poklopac (B).





6. Uklonite ploču (A) i brtvu (B) poluge.



7. Uklonite planetarne zupčanike (A).



8. Odvojite sklop osovine planetarnog mjenjača (A) i polugu (B).



9. Pritisnite pričvrsni prsten (A) pomoću alata (B).





10. Uklonite sigurnosni prsten (A) pomoću posebnog alata (B).



11. Uklonite graničnik (A), gaznu spojku (B), unutarnji zupčanik (C) i vratilo (D).



12. Sastavljanje se vrši obrnutim redoslijedom od rastavljanja.

Napomena: Pomoću prikladnog izvlakača (A), ugradite sigurnosni prsten kvačila (B) kroz graničnik (C).

Provjera tehničkog stanja

Sidro

1. Uklonite starter.

2. Rastavite starter (vidi gore).

3. Pregledajte ima li armature istrošenosti i oštećenja uslijed kontakta s trajnim magnetom. Ako se pronađu znakovi istrošenosti ili oštećenja, armaturu zamijenite novom.



4. Pregledajte površinu prekidača (A). Ako je površina prljava ili spaljena, izbrusite je ili je strojno izbrusite do veličine prikazane u nastavku ili polirajte (B) brusnim papirom br. 500 ili br. 600.

[Cijela verzija nalazi se na web stranici HYUNDAIBOOK.ru]



5. Provjerite promjer komutatora. Ako je promjer manji od najveće dopuštene vrijednosti, armaturu zamijenite novom.

Bilješka:

Promjer prekidača:

Benzinski motori:

• Standardna vrijednost: 27,1 mm.
• Najveća dopuštena vrijednost: 26,9 mm.

Dizel motori:

• Standardna vrijednost: 33,0 mm.
• Najveća dopuštena vrijednost: 27,1 mm.

6. Izmjerite odstupanje komutatora (A). Ako odstupanje komutatora ne prelazi najveću dopuštenu vrijednost, provjerite ima li u komutatoru ugljene prašine i mjedenih strugotina između ploča. Ako odstupanje komutatora ne odgovara najvećoj dopuštenoj vrijednosti, zamijenite armaturu novom.

Bilješka:

Ispuštanje prekidača:

• Standardna vrijednost: 0,05 mm.
• Najveća dopuštena vrijednost: 0,08 mm.

7. Provjerite dubinu utora (A) između komutatorskih ploča. Ako je visina utora previsoka (B), odrežite ga na potrebnu dubinu s oštricom pile za metal. Svi utori (C) između segmenata prekidača moraju biti obrezani. Utori ne smiju biti pretanki, konkavni ili u obliku slova V (D).

Bilješka:

Dubina utora:

Benzinski motori:

• Standardna vrijednost: 0,8 mm.
• Najveća dopuštena vrijednost: 0,2 mm.

Dizel motori:

• Standardna vrijednost: 0,5 mm.
• Najveća dopuštena vrijednost: 0,2 mm.

8. Provjerite električni kontinuitet između ploča prekidača. Ako postoji prekid u lancu između bilo koje ploče, zamijenite armaturu novom.



9. Pomoću ohmmetra provjerite da nema električnog kontinuiteta između komutatora (A) i jezgre armaturne zavojnice (B), kao i između komutatora i armaturne osovine (C). Ako postoji električna vodljivost, zamijenite armaturu novom.

Četke za paljenje

10. Istrošene ili nauljene četke moraju se zamijeniti novima.

Držač četkica za starter

11. Uvjerite se da nema kontinuiteta između držača četkice (+) (A) i ploče (-) (B). Ako postoji kontinuitet, zamijenite držač četkice novim.



12. Stisnite oprugu (A) svake četke pomoću odvijača, zatim postavite četku (B) tako da napola izlazi iz držača. Otpustite oprugu tako da drži četku.



13.Ugradite armaturu u kućište, zatim postavite držač četkice. Ponovno stisnite oprugu svake četke i spustite četku da je postavite na komutator. Otpustite oprugu prema rubu četke.

Napomena: Za ugradnju novih četkica, stavite brusni papir #500 ili #600 između komutatora i svake četke, zrnatom stranom prema gore, i nježno okrećite armaturu. Kontaktna površina četkica bit će brušena do konture komutatora.

Naletna spojka

14. Pomaknite kvačilo za brzi rad duž osovine. Ako se kvačilo ne pomiče glatko, zamijenite ga novim.

15. Pokušajte zakrenuti gaznu spojku u oba smjera. Ako kvačilo ne blokira u jednom smjeru ili blokira u oba smjera, zamijenite ga novim.



16. Ako je pogonski zupčanik istrošen ili oštećen, zamijenite gaznu spojku (zupčanik se ne isporučuje kao zaseban dio). Ako su zubi pogonskog zupčanika startera oštećeni, provjerite stanje zamašnjaka i prstenastog zupčanika pretvarača zakretnog momenta.

Čišćenje

1. Nemojte uranjati dijelove u otapalo za čišćenje. Uranjanje armature u otapalo oštetit će izolaciju ožičenja. Ovi dijelovi se mogu obrisati samo krpom.

2. Nemojte uranjati brzu spojku u otapalo za čišćenje. Sadrži tvorničko mazivo.

3. Pogon se može čistiti četkom namočenom u otopinu za čišćenje, nakon čega se pogon mora osušiti krpom.