1. Передній корпус
2. Стопорне кільце
3. Наголос
4. Обгінна муфта
5. Шестерня внутрішнього зачеплення
6. Важіль
7. Ущільнення важеля
8. Магнітний перемикач
9. Вал планетарних шестерень
10. Планетарна шестерня
11. Ущільнення
12. Кришка
13. Якір
14. Корпус
15. Щіткотримач
16. Задній корпус
17. Стяжний болт
Заміна
1. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора.
2. Від'єднайте провід (А) стартера від клеми "В" (В) електромагніта (С), а потім роз'єм (D) від виведення "S" (Е).
3. Відкрутіть два болта кріплення стартера, а потім зніміть стартер.
Примітка: Момент затягування: 42,2 – 53,9 Нм.
4. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Розбирання та складання
1. Від'єднайте клему "M" (A) від магнітного перемикача (B).
2. Викрутіть три гвинти (А), а потім від'єднайте магнітний перемикач (В).
3. Відкрутіть болти (А).
4. Зніміть щіткотримач (А), корпус (В) та якір (С).
5. Зніміть ущільнення (A) та кришку (B).
6. Зніміть пластину (А) та ущільнення (В) важеля.
7. Вийміть планетарні шестерні (А).
8. Від'єднайте вал планетарних шестерень (А) у зборі та важіль (В).
9. Натисніть стопорне кільце (А) за допомогою оправки (В).
10. Зніміть стопорне кільце (А) за допомогою спеціального пристрою (В).
11. Зніміть упор (А), обгінну муфту (B), шестерню внутрішнього зачеплення (C) та вал (D).
12. Складання проводиться в порядку, зворотному розбиранні.
Примітка: Використовуючи відповідний знімач (А), встановіть стопорне кільце (В) обгінної муфти через упор (С).
Перевірка технічного стану
Якір
1. Зніміть стартер.
2. Розберіть стартер (див. вище).
3. Огляньте якір на наявність зносу та пошкоджень унаслідок контакту з постійним магнітом. У разі виявлення ознак зношування або пошкоджень замініть якір новим.
4. Огляньте поверхню комутатора (А). Якщо поверхня брудна або обгоріла, зачистіть її наждачним папером або обробіть на верстаті до досягнення вказаного нижче розміру або відполіруйте наждачним папером (B) № 500 або № 600.
5. Перевірте діаметр комутатора. Якщо діаметр менший за гранично допустиме значення, замініть якір новим.
Примітка:
Діаметр комутатора:
Бензинові двигуни:
- Стандартне значення: 27,1 мм.
- Гранично допустиме значення: 269 мм.
Дизельні двигуни:
- Стандартне значення: 33 мм.
- Гранично допустиме значення: 27,1 мм.
6. Виміряйте биття комутатора (А). Якщо биття комутатора не перевищує гранично допустимого значення, перевірте комутатор на наявність вугільного пилу та латунної стружки між пластинами. Якщо биття комутатора не відповідає гранично допустимому значенню, замініть якір новим.
Примітка:
Биття комутатора:
- Стандартне значення 0,05 мм.
- Гранично допустиме значення 0,08 мм.
7. Перевірте глибину пазів (А) між пластинами комутатора. Якщо висота пазів занадто велика (В), підріжте її до потрібної глибини ножівкою. Підрізати необхідно всі пази між сегментами комутатора. Прорізи не повинні бути надто тонкими, увігнутими або V-подібними (D).
Примітка:
Глибина пазів:
Бензинові двигуни:
- Стандартне значення 0,8 мм.
- Гранично допустиме значення: 0,2 мм.
Дизельні двигуни:
- Стандартне значення 0,5 мм.
- Гранично допустиме значення: 0,2 мм.
8. Перевірте електропровідність між пластинами комутатора. Якщо між будь-якими пластинами має місце розрив ланцюга, замініть якір новим.
9. За допомогою омметра переконайтеся у відсутності електропровідності між комутатором (А) та сердечником котушки якоря (В), а також між комутатором та валом якоря (С). За наявності електропровідності замініть якір новим.
Щітки стартера
10. Зношені або замаслені щітки необхідно замінити новими.
Щіткотримач стартера
11. Переконайтеся у відсутності провідності між щіткотримачем (+) (А) та пластиною (-) (В). Якщо є провідність, замініть щіткотримач на новий.
12. Стисніть пружину (А) кожної щітки за допомогою викрутки, потім розташуйте щітку (В) так, щоб вона виступала наполовину з утримувача. Відпустіть пружину, щоб вона утримувала щітку.
13.Встановіть якір у корпус, потім встановіть утримувач щіток. Знову стисніть пружину кожної щітки та опустіть щітку, щоб встановити її навпроти комутатора. Відпустіть пружину у бік краю щітки.
Примітка: Для встановлення нових щіток розташуйте наждачний папір № 500 або № 600 між комутатором та кожною щіткою зернистою стороною вгору і плавно обертайте якір. Контактна поверхня щіток буде сточена до контуру комутатора.
Обгінна муфта
14. Перемістіть обгінну муфту по валу. Якщо муфта рухається не плавно, замініть її на нову.
15. Спробуйте провернути обгінну муфту в обох напрямках. Якщо муфта не блокується в одному з напрямків або блокується в обох напрямках, замініть її на нову.
16. Якщо приводна шестерня зношена або пошкоджена, замініть обгінну муфту (шестерня як окрема запчастина не постачається). Якщо зубці приводної шестерні стартера пошкоджені, перевірте стан маховика та зубчастого вінця гідротрансформатора.
Очищення
1. Не занурюйте деталі в розчинник, що очищає. Занурення в розчинник якоря зашкодить ізоляції проводки. Ці частини допускається лише витирати тканиною.
2. Не занурюйте в очищувальний розчинник обгінну муфту. У ній є заводське мастило.
3. Привід дозволяється чистити щіткою, змоченою в миючому розчині, після чого привід необхідно витерти ганчіркою.