1. Предње тело
2. Потпорни прстен
3. Нагласак
4. Квачило за прекорачење
5. Унутрашња опрема
6. Полуга
7. Заптивка полуге
8. Магнетни прекидач
9. Осовина планетног зупчаника
10. Планетарни зупчаник
11. Печат
12. Цовер
13. Анцхор
14. Тело
15. Држач четкица
16. Задње тело
17. Стезни вијак
Замена
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
2. Одвојите жицу стартера (А) са прикључка соленоида "Б" (Б), а затим конектор (Д) са "С" терминала (Е).
3. Уклоните два завртња за причвршћивање стартера, а затим уклоните стартер.
Напомена: Момент затезања: 42,2 - 53,9 Нм.
4. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Демонтажа и монтажа
1. Одвојите "М" терминал (А) од магнетног прекидача (Б).
2. Уклоните три завртња (А), а затим уклоните магнетни прекидач (Б).
3. Уклоните завртње (А).
4. Уклоните држач четкице (А), кућиште (Б) и арматуру (Ц).
5. Уклоните заптивку (А) и поклопац (Б).
6. Уклоните плочу (А) и заптивку (Б) полуге.
7. Уклоните планетарне зупчанике (А).
8. Одвојите склоп осовине планетног зупчаника (А) и полугу (Б).
9. Притисните причврсни прстен (А) помоћу алата (Б).
10. Уклоните причврсни прстен (А) помоћу специјалног алата (Б).
11. Уклоните граничник (А), квачило за прелазак (Б), унутрашњи зупчаник (Ц) и вратило (Д).
12. Монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже.
Напомена: Користећи одговарајући извлакач (А), поставите причврсни прстен квачила (Б) кроз граничник (Ц).
Провера техничког стања
Анцхор
1. Уклоните стартер.
2. Раставите стартер (погледајте горе).
3. Проверите да ли арматура има хабање и оштећења услед контакта са трајним магнетом. Ако се пронађу знаци хабања или оштећења, замените арматуру новом.
4. Прегледајте површину прекидача (А). Ако је површина прљава или изгорела, избрусите је или машински обрадите до доле приказане величине или полирајте брусним папиром (Б) бр. 500 или бр. 600.
5. Проверите пречник комутатора. Ако је пречник мањи од максимално дозвољене вредности, замените арматуру новом.
Напомена:
Пречник прекидача:
Бензински мотори:
- Стандардна вредност: 27,1 мм.
- Максимална дозвољена вредност: 26,9 мм.
Дизел мотори:
- Стандардна вредност: 33,0 мм.
- Максимална дозвољена вредност: 27,1 мм.
6. Измерите излаз комутатора (А). Ако отпуштање комутатора не прелази максималну дозвољену вредност, проверите комутатор на присуство угљене прашине и месинганих струготина између плоча. Ако одступање комутатора не одговара максимално дозвољеној вредности, замените арматуру новом.
Напомена:
Испадање прекидача:
- Стандардна вредност: 0,05 мм.
- Максимална дозвољена вредност: 0,08 мм.
7. Проверите дубину жлебова (А) између комутаторских плоча. Ако је висина жлеба превисока (Б), исеците га на потребну дубину листом тестере. Сви жлебови (Ц) између сегмената прекидача морају бити исечени. Прорези не би требало да буду превише танки, конкавни или V- фигуративно (Д).
Напомена:
Дубина жлеба:
Бензински мотори:
- Стандардна вредност: 0,8 мм.
- Максимална дозвољена вредност: 0,2 мм.
Дизел мотори:
- Стандардна вредност: 0,5 мм.
- Максимална дозвољена вредност: 0,2 мм.
8. Проверите електрични континуитет између плоча прекидача. Ако постоји прекид у ланцу између било које плоче, замените арматуру новом.
9. Користећи омметар, уверите се да нема електричног континуитета између комутатора (А) и језгра намотаја арматуре (Б), као и између комутатора и осовине арматуре (Ц). Ако постоји електрична проводљивост, замените арматуру новом.
Стартер четке
10. Истрошене или зауљене четке морају се заменити новим.
Држач четкице за стартовање
11. Уверите се да нема континуитета између држача четкице (+) (А) и плоче (-) (Б). Ако постоји континуитет, замените држач четкице новим.
12. Стисните опругу (А) сваке четке помоћу одвијача, а затим поставите четкицу (Б) тако да излази на пола из држача. Отпустите опругу тако да држи четкицу.
13.Уградите арматуру у кућиште, затим поставите држач четкице. Поново притисните опругу сваке четкице и спустите четкицу да је поставите на комутатор. Отпустите опругу према ивици четке.
Напомена: Да бисте инсталирали нове четке, ставите брусни папир #500 или #600 између комутатора и сваке четке, зрнастом страном нагоре и нежно ротирајте арматуру. Контактна површина четкица ће бити брушена до контуре комутатора.
Квачило за прекорачење
14. Померите квачило за прелазак дуж осовине. Ако се квачило не помера глатко, замените га новим.
15. Покушајте да окренете квачило за прелазак у оба смера. Ако се квачило не закључава у једном смеру или се закључава у оба смера, замените га новим.
16. Ако је погонски зупчаник истрошен или оштећен, замените квачило за прелазак (зупчаник се не испоручује као посебан део). Ако су зуби зупчаника погонског стартера оштећени, проверите стање замајца и прстенастог зупчаника претварача обртног момента.
Чишћење
1. Не потапајте делове у растварач за чишћење. Потапање арматуре у растварач оштетиће изолацију ожичења. Ови делови се могу брисати само крпом.
2. Не потапајте квачило за прелазак у растварач за чишћење. Садржи фабричко мазиво.
3. Погон се може очистити четком натопљеном у раствор за чишћење, након чега се диск мора обрисати крпом.