Uklanjanje
Uklonite glavu cilindra, remenice razvodnog remena, prednji poklopac, zamašnjak, klipove i radilicu.
Ispitivanje
Blok cilindra
1. Vizualno provjerite ima li brazda i hrđe na bloku cilindra. Istodobno provjerite ima li pukotina i drugih nedostataka. Ako postoje nedostaci, popravite jedinicu ili je zamijenite.
2. Indikatorom izmjerite promjer cilindara u tri razine u međusobno okomitim pravcima A i B.
- Razina 1: Položaj klipnog prstena br. 1 kada je klip u gornjoj mrtvoj točki.
- Razina 2: središte cilindra
- Razina 3: Dno cilindra
3. Ako su cilindri pretjerano okrugli ili zašiljeni, a provrt cilindra jako istrošen ili podignut, blok cilindra treba izbušiti i brusiti, nakon čega treba ugraditi prevelike klipove i klipne prstenove.
Nazivna vrijednost:
- Promjer cilindra - 80,60-80,63 mm
- Izvan okruglosti ili suženosti cilindra - Max. 0,01 mm
4. Ako je vrh cilindra istrošen stepenicama, odrežite ih razvrtalom.
5. Preveliki klipovi dostupni su u četiri veličine.
Veličina i oznaka klipa, mm
- 0,25 O.S — 0,25
- 0,50 O.S — 0,50
- 0,75 O.S — 0,75
- 1,00 O.S — 1,00
6. Kada bušite cilindre na veće dimenzije, pretpostavite određeni razmak između većeg klipa i cilindra i osigurajte da su svi korišteni klipovi iste veličine. Standardna mjera vanjskog promjera klipa uzima se na udaljenosti od 2 mm od ruba klipa na tlačnim površinama.
- Razmak između klipa i zrcala cilindra je 0,01-0,03 mm
7. Provjerite ima li oštećenja i pukotina.
8. Provjerite ravnost gornje površine. Ako postoji pretjerana ravnost, izbrusite minimalno ili zamijenite blok.
Nazivna vrijednost:
- Neravnina gornje površine bloka - Max. 0,05 mm
- Ukupna visina - 290 mm
Granične vrijednosti:
- Neravnina gornje površine bloka - 0,1 mm
- Ukupna visina - 0,2 mm
Upozorenje. Gornja površina bloka cilindra treba biti brušena do -0,2 mm, kao i donja površina glave cilindra.
Provrt cilindra
1. Prevelike klipove koji se koriste treba odrediti na temelju najveće veličine cilindra.
| Veličina | ID oznaka |
| 0,25 mm OS | 0.25 |
| 0,50 mm OS | 0.50 |
| 0,75 mm OS | 0.75 |
| 1,00 mm OS | 1.00 |
Bilješka. Oznaka veličine postavljena je na glavu klipa.
2. Izmjerite vanjski promjer klipova koji se koriste.
3. Na temelju rezultata mjerenja vanjskog promjera klipa izračunajte promjer cilindra nakon strojne obrade.
Izvorni materijal nalazi se na web stranici: HyundaiBook
Promjer cilindra nakon bušenja - vanjski promjer klipa + (0,01—0,03) mm (razmak između klipa i zrcala cilindra) - 0,02 mm (dopuštena granica honanja).
4. Izbušite svaki cilindar na projektiranu veličinu.
Upozorenje. Kako biste spriječili deformaciju bloka cilindra zbog povišene temperature tijekom honanja, probušite cilindre sljedećim redoslijedom: 2—4—1—3.
5. Nakon honanja cilindara dovedite ih na potrebnu veličinu (vanjski promjer klipa + zazor između klipa i provrta cilindra).
Bilješka. Kada bušite cilindre, sva četiri cilindra dovedite na istu veličinu. Nemojte prebušiti samo jedan cilindar.
Skupština
1. Instalirajte sljedeće dijelove prema uputama danim u relevantnim paragrafima.
- 1) Radilica.
- 2) Zamašnjak
- 3) Klipovi.
- 4) Glava cilindra.
- 5) Remenice zupčastog remena.
- 6) Prednji poklopac.
Senzor pritiska ulja
1. Ako lampica upozorenja za tlak ulja svijetli kada se uključi paljenje i gasi kada se motor pokrene i radi u praznom hodu, onda je sve u redu. Ako lampica upozorenja za tlak ulja ne svijetli kada je paljenje uključeno, provjerite senzor, lampu i električno ožičenje.
2. Ako postoji električna struja kada je paljenje uključeno, a nema struje kada motor radi u praznom hodu, senzor je u redu.
Ako je senzor u redu, provjerite lampu i električno ožičenje.
3. Korištenje posebnog alata (09260— 32000), zategnite senzor potrebnim momentom.
Bilješka. Nemojte previše zatezati senzor tlaka ulja
- Tlak odziva senzora tlaka ulja - 14,71-29,42 kPa
- Moment pritezanja: Senzor tlaka ulja - 8-12 Nm
Ispitivanje
1. Pomoću ohmmetra provjerite električni kontinuitet između terminala i tijela senzora. Ako nema kontinuiteta, zamijenite senzor.
2. Provjerite postoji li električni kontinuitet između terminala i tijela senzora kada u njega umećete tanku žicu. Ako postoji kontinuitet čak i kada se pritisne žicom, zamijenite senzor.
3. Odsutnost električne vodljivosti kada se vakuum primjenjuje kroz otvor za ulje ukazuje na normalan rad senzora. Uvjerite se da nema curenja zraka. Prisutnost curenja zraka ukazuje na to da je dijafragma potrgana. Zamijenite senzor.