Механізм кіравання каробкай перадач — зняцце, усталёўка, праверка і рэгуляванне (Hyundai Sonata EF)

Зняцце

1. Зніміце элементы аздаблення цэнтральнай кансолі (гл. раздзел "Кузаў").



2. Адкруціце гайку і зніміце шайбу.



3. Зніміце фіксатар троса кіравання АКПП.





4. Адкруціце балты механізму кіравання каробкай перадач і адлучыце раз'ём.

5. Зніміце механізм кіравання каробкай перадач.

6. Адкруціце шрубы дзяржальні селектара і зніміце дзяржальню.



7. Зніміце індыкатар становішча селектара АКПП.



8. Зніміце фіксатар і адкруціце гайку троса кіравання АКПП.

(Матэрыял быў атрыманы з вэб-рэсурсу: «HYUNDAIBOOK.RU»)





9. Зніміце трос кіравання АКПП.

10. Зніміце тросы блакавання селектара АКПП і ключа ў замку запальвання.

Ўстаноўка

Усталёўка механізму кіравання каробкай перадач вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці, моманты зацяжкі нітаў і гаек паказаны на зборачным малюнку "Механізм кіравання каробкай перадач".

Рэгулёўка трасоў блакіроўкі селектара АКПП і ключа ў замку запальвання (мадэлі да 2001 г.)

1. Перавядзіце селектар са становішча "N" у становішча "Р".



2. Пераканайцеся ў тым, што кулачкі знаходзяцца ў становішчы, паказаным на рысунку.





3. Усталюйце трос блакавання селектара і трос блакавання ключа ў замку запальвання, як паказана на малюнку. Пры гэтым іншы канец троса блакавання ключа ў замку запальвання павінен быць зафіксаваны ў замку запальвання, а трос блакавання селектара - на педалі тормазу ў адпаведным становішчы.



4. Часова падлучыце абодва тросы да селектара АКПП, як паказана на малюнку. Надзейна замацуеце кожны трос на штыфце які адпавядае кулачка.

5. Злёгку націсніце на рычаг у напрамку "D" і зафіксуйце кулачок блакавання селектара АКПП.

6. Злёгку пацягніце трос блакавання рычага селектара ў напрамку "Е". Пераканайцеся ў нерухомасці кулачка блакіроўкі селектара АКПП.

7. Пераканайцеся ў тым, што наканечнік троса блакавання рычага селектара дакранаецца штыфта кулачка блакавання селектара АКПП, затым зафіксуйце вонкавую аплётку троса гайкай, а ўнутраную - шайбай і шплінтам.

8. Злёгку націсніце на кулачок блакавання ключа ў замку запальвання ў напрамку "О".

9. Злёгку пацягніце трос блакавання ключа ў замку запальвання ў напрамку "G", каб нацягнуць трос, і затым зафіксуйце знешнюю аплётку троса гайкай.

10. Націсніце на рычаг у напрамку штыфта кулачка блакіроўкі селектара АКПП і зафіксуйце ўнутраную аплётку шплінтам. Пераканайцеся ў нерухомасці кулачка блакіроўкі селектара АКПП.





11. Праверце, што наканечнік троса блакавання ключа ў замку запальвання і трос блакавання рычага селектара замацаваныя.

Праверка працы сістэмы блакіроўкі селектара АКПП і ключа ў замку запальвання (мадэлі да 2001 г.)

1. Пераканаўшыся ў тым, што селектар АКПП усталяваны ў становішча "Р" і педаль тормазу не націснутая, праверце немагчымасць націску кнопкі блакавання на селектары і перасоўванні селектара ў любое іншае становішча.

2. Пераканаўшыся ў тым. што ключ у замку запальвання ўсталяваны ў любым становішчы, акрамя "LOCK" (напрыклад, "АСС"), педаль тормазу націснутая (ход 32 + 5 мм) і селектар АКПП усталяваны ў становішча "Р", праверце магчымасць націску кнопкі блакавання на селектары і плыўнага перамяшчэння селектара ў любое іншае становішча.

3. Націснуўшы педаль тормазу, пераканаецеся ў тым, што селектар АКПП можна плыўна перамясціць у становішча Р з любога іншага становішча.

4. Пераканайцеся ў плыўнасці перамяшчэння педалі тормазу.

5. Усталяваўшы ключ у замку запальвання ў становішча "LOCK" і націснуўшы педаль тормазу, праверце немагчымасць націску кнопкі блакавання на селектары.

6. Пераканайцеся ў немагчымасці павароту ключа ў замку запальвання ў становішча "LOCK", калі рычаг селектара АКПП усталяваны ў становішча, выдатнае ад "Р".



7. Перамясціўшы селектар АКПП у становішча "Р", пераканаецеся ў магчымасці плыўнага павароту ключа ў замку запальвання ў становішча "LOCK".

Праверка кулачкоў блакіроўкі селектара АКПП і ключа ў замку запальвання (мадэлі з 2001 г.)

1. Перамесціце рычаг селектара АКПП у становішча "Р" і ўсталюеце блакуючы кулачок ключа замка запальвання, як паказана на малюнку.



2. Упэўніцеся ў тым, што кулачок блакіроўкі ключа замка запальвання знаходзіцца ў становішчы "В" і ўтрымліваецца ўпартым штыфтам.



3. Пераканайцеся ў тым, што кулачок блакіроўкі рычага селектара АКПП знаходзіцца ў становішчы "А".

4. Упэўніцеся ў тым, што ключ у замку запальвання ўсталяваны ў становішча "LOCK".

Рэгуляванні троса блакавання рычага селектара і троса блакавання ключа замка запальвання (мадэлі з 2001 г.)

1. Пераканайцеся ў тым, што кулачкі знаходзяцца ў становішчы, паказаным на рысунку.



2. Устанавіце трос блакіроўкі селектара і трос блакіроўкі ключа ў замку запальвання, як паказана на малюнку. Пры гэтым іншы канец троса блакавання ключа ў замку запальвання павінен быць зафіксаваны ў замку запальвання, а трос блакавання селектара на педалі тормазу ў які адпавядае становішчы.

3. Часова падлучыце абодва тросы да селектара АКПП, як паказана на малюнку. Надзейна замацуеце кожны трос на штыфце які адпавядае кулачка.

4. Злёгку пацягніце трос блакавання рычага селектара ў напрамку "Е". Пераканайцеся ў нерухомасці кулачка блакіроўкі селектара АКПП.



5. Пераканайцеся ў тым, што наканечнік троса блакавання рычага селектара дакранаецца штыфта кулачка блакавання селектара АКПП, затым зафіксуйце вонкавую аплётку троса на кранштэйне з дапамогай самонарезающего ніта.

6. Злёгку націсніце на кулачок блакіроўкі ключа ў замку запальвання ў напрамку "Q".

7. Злёгку пацягніце трос блакавання ключа ў замку запальвання ў напрамку "G", каб нацягнуць трос, і затым зафіксуйце знешнюю аплётку троса гайкай.

8. Праверце, што наканечнік троса блакіроўкі ключа ў замку запальвання і трос блакіроўкі рычага селектара замацаваны.

Праверка працы сістэмы блакіроўкі селектара АКПП і ключа ў замку запальвання (мадэлі з 2001 г.)

1. Пераканаўшыся ў тым, што селектар АКПП усталяваны ў становішча "Р" і педаль тормазу не націснутая, праверце немагчымасць націску кнопкі блакавання на селектары і перасоўванні селектара ў любое іншае становішча.

2. Пераканаўшыся ў тым, што педаль тормазу націснутая (ход 15-22 мм) і селектар АКПП усталяваны ў становішча "Р", праверце магчымасць націску кнопкі блакавання на селектары і плыўнага перасоўвання селектара ў любое іншае становішча.

3. Націснуўшы педаль тормазу, пераканаецеся ў тым, што селектар АКПП можна плыўна перамясціць у становішча Р з любога іншага становішча.

4. Пераканайцеся ў плыўнасці перамяшчэння педалі тормазу.

5. Усталяваўшы ключ у замку запальвання ў становішча "LOCK", праверце магчымасць націску кнопкі блакавання на селектары, незалежна ад становішча педалі тормазу.

6. Пераканайцеся ў немагчымасці павароту ключа ў замку запальвання ў становішча "LOCK", калі рычаг селектара АКПП усталяваны ў становішча, выдатнае ад "Р".

7. Перамясціўшы селектар АКПП у становішча "Р", пераканаецеся ў магчымасці плыўнага павароту ключа ў замку запальвання ў становішча "LOCK".