Въртящ момент на затягане, Nm
Премахване
1. Източете течността през отвора за източване, като развиете тапата.
2. Отстранете щифта, шайбата и шплента.
3. Разкачете хидравличното задвижване от страната на главния цилиндър.
4. Отстранете монтажния болт на главния цилиндър.
(Статията е базирана на информация от уебсайта: HyundaiBook.ru)
5. Отстранете скобите от хидравличната задвижваща линия.
6. Докато държите гайката на хидравличния маркуч, разхлабете нипела на хидравличната тръба (вижте снимката).
7. Отстранете скобата от хидравличния маркуч и издърпайте маркуча от скобата.
8. Свалете хидравличната задвижваща линия.
9. Разкачете хидравличната тръба от страната на хидравличния маркуч.
Изпит
1. Проверете хидравличния маркуч и тръба за запушвания и пукнатини.
Инсталация
1. Свържете хидравличното задвижване от страната на работния цилиндър.
2. Временно затегнете фитинга на ръка, след което го затегнете до посочения в спецификацията въртящ момент, като внимавате да не усукате тръбата.
3. Монтирайте хидравличната тръба и скобите.
4. Монтирайте главния цилиндър.
5. Нанесете грес, както е указано, върху щифта и шайбата.
Лубрикант на спецификацията — смазване на колесни лагер SAE J310a, NLGI № 2.
6. Свържете щангата към педала на съединителя.
7. Напълнете главния цилиндър на съединителя с течност.
8. Обезвъздушете системата.