Вдигнете колата.
Проверете насочването и монтажа на кабела в държачите и водачите.
В противен случай, направете правилното регулиране на хлабината на спирачните накладки.
Освободете лоста на ръчната спирачка.
Бавно повдигнете лоста на ръчната спирачка нагоре и пребройте броя на щракванията. При сила от 200 N (съответства на 20 кг на пружинен кантар) движението на лоста на ръчната спирачка трябва да бъде между 5 и 7 щраквания.
В противен случай, направете правилното регулиране на хлабината на спирачните накладки.
Модели със задни барабанни спирачки
Компоненти на ръчната спирачка (барабанни спирачки)
1 - скоба на лоста;
2 - контрагайка;
3 - регулираща гайка;
4 - кабелен еквалайзер;
5 - преден кабел;
6 - Превключвател за сигнал за задействане на ръчната спирачка;
7 - лост;
8, 16 - заден кабел;
9 - държач за кабел;
10 - гумена втулка;
11, 15 - край на кабела;
12 - заключваща шайба;
13 - заключваща скоба;
14 - задържаща пружина.
Свалете облицовката на конзолата близо до лоста на ръчната спирачка.
Разхлабете контрагайката и разхлабете регулиращата гайка към края на жилото на ръчната спирачка.
Дръпнете спирачния лост няколко пъти със сила от приблизително 200 N (20 kg), докато ходът на лоста стане постоянен.
Настройте правилния ход на лоста на ръчната спирачка, като завъртите регулиращата гайка. Не трябва да има луфт между лоста на ръчната спирачка и регулиращата гайка.
Ако броят на щракванията на спирачния лост е по-малък от необходимия, това означава, че спирачното жило е твърде опънато. Необходимо е да се постигне необходимият брой кликвания.
След регулирането, затегнете контрагайката, като държите регулиращата гайка с гаечен ключ.
С освободена ръчна спирачка, завъртете задните колела. Ако спирачните накладки търкат, повторете регулирането.
Спуснете колата.
Монтирайте облицовката на конзолата.
Модели със задни дискови спирачки
Свалете облицовката на конзолата близо до лоста на ръчната спирачка.
Разхлабете контрагайката и развийте регулиращата гайка към края на жилото на ръчната спирачка.
След стартиране на двигателя, оставете го да работи на празен ход. Чрез многократно силно натискане на педала на спирачката, автоматичният механизъм за настройване на спирачните накладки ги настройва в правилната позиция.
Измерете разстоянието между лоста на ръчната спирачка и ограничителя. Необходимата стойност е 2 мм или по-малко.
Използвайте регулиращата гайка, за да постигнете необходимия ход на лоста на ръчната спирачка. Не трябва да има празнина между спирачния лост и регулиращата гайка.
Ако броят на щракванията на лоста на ръчната спирачка е по-малък от необходимия, жилото на ръчната спирачка е твърде опънато. Необходимо е да се постигне необходимият брой щраквания.
След регулирането, затегнете контрагайката, като държите регулиращата гайка с гаечен ключ.
Освободете ръчната спирачка и завъртете задните колела. Ако спирачните накладки търкат, повторете регулирането.
Спуснете колата.
Монтирайте облицовката на конзолата.