Charakteristický | Menovitá hodnota | limitná hodnota |
Typ | V tvare V | |
Počet valcov | 6 | |
Priemer valca | 91,1 mm | |
zdvih piestu | 76,0 mm | |
Zdvihový objem valca | 2972 cu. cm | |
Pomer kompresie | 8,9 | |
Poradie činnosti valcov | 1-2-3-4-5-6 | |
Voľnobežné otáčky ot./min | 700 ± 100 | |
Časovanie zapaľovania pri voľnobežných otáčkach | 5°± 2°BTDC | |
Časovanie ventilov | ||
Vstupný ventil | ||
Otvorenie | 19°BTDC | |
uzavretie | 59°po BDC | |
Výfukový ventil | ||
Otvorenie | 59°BTDC | |
uzavretie | 19°po BDC | |
prekrytie ventilov | 38° | |
Čas otvorenia sacieho ventilu | 258 | |
Čas otvorenia výfukového ventilu | 258 | |
Vahadla ventilov | ||
Vnútorný priemer | 18,910-18,928 mm | |
Čistenie oleja | 0,01-0,04 mm | 0,1 mm |
vahadlový hriadeľ | ||
Vonkajší priemer | 18,885-18,898 mm | |
Celková výška | 333,5 mm | |
Pružina vahadla | ||
Voľná dĺžka | 55,2 mm | |
Vačkový hriadeľ | ||
Pohonný mechanizmus | Ozubený pás | |
Výška vačky | 41,15-41,35 mm | 40,65 mm |
Priemer krku | 33,935-33,950 mm | |
Vôľa v ložiskách | 0,05-0,09 mm | |
Pozdĺžna hra | 0,1-0,2 mm | |
hlava motora | ||
Nerovnosť spodnej plochy | Max. 0,05 mm | 0,2 mm |
Nerovnosť inštalačnej plochy kolektorov | ||
Nasávacie potrubie | Max. 0,10 mm | 0,2 mm |
Výfukové potrubie | Max. 0,15 mm | 0,3 mm |
Priemer otvoru nástavca ventilu | ||
veľkosť zväčšená o 0,05 mm | 13,050-13,068 | |
zväčšené o 0,25 mm | 13,250-13,268 | |
veľkosť zväčšená o 0,50 mm | 13,500-13,518 | |
Ventil | ||
Celková dĺžka | ||
Prívod | 102,97 mm | |
Promócie na strednej škole | 102,67 mm | |
Priemer tyče | ||
Prívod | 7,995-7,982 mm | |
Promócie na strednej škole | 7,960-7,940 mm | |
Uhol skosenia | 45-45,5° | |
Medzera medzi stopkou a rukávom | ||
Prívod | 0,03-0,06 mm | 0,10 mm |
Promócie na strednej škole | 0,05-0,09 mm | 0,15 mm |
ventilová pružina | ||
Voľná výška | 50,5 mm | 49,5 mm |
Námaha | 32,9 kgf / 40,4 mm | 32,9 kgf / 41,4 mm |
Piest | Mach 4 | |
Priemer (nominálny) | 91,07-91,10 mm | |
Medzera medzi piestom a vŕtaním valca | 0,03-0,05 mm | |
Šírka drážky piestneho krúžku | ||
№1 | 1,51-1,53 mm | |
№2 | 1,51-1,53 mm | |
Malý-odnímateľný | 4,010-4,035 mm | |
Opravte piesty | Nadrozmerné o 0,25 mm, 0,50 mm, 0,75 mm, 1,00 mm | |
Piestne krúžky | ||
Počet krúžkov na pieste | 3 | |
Kompresné krúžky | 2 | |
Krúžok na škrabku oleja | 1 | |
Typ kompresných krúžkov | ||
N1 | Valcový, oceľový | |
N2 | klinovitá, špeciálna liatina | |
Škrabka na olej | Tri elementy | |
Medzera v zámku prsteňa | ||
N1 | 0,30-0,45 mm | 0,8 mm |
N2 | 0,25-0,40 mm | 0,8 mm |
Bočný krúžok na stieranie oleja | 0,30-0,90 mm | 1,0 mm |
Bočná vôľa krúžku | ||
№1 | 0,03-0,09 mm | 0,1 mm |
№2 | 0,02-0,06 mm | 0,1 mm |
Opravné krúžky | Nadmerok 0,25 mm, 0,50 mm, 0,75 mm, 1,00 mm | |
spojovacia tyč | ||
Prítlačná sila piestneho čapu | 7,500-17,500 N | |
Medzera na povrchu, ktorý zachytáva tlak | 0,10-0,25 mm | 0,4 mm |
Kľukový hriadeľ | ||
Priemer hlavných časopisov | 59,980-60,000 mm | |
Priemer čapov ojnice | 49,980-50,000 mm | |
Nepravidelnosť krku | Max. 0,03 mm | |
Zúženie krku | Max. 0,005 mm | |
Pozdĺžna hra | 0,05-0,25 mm | |
Domorodé vložky | ||
Medzera | 0,02-0,048 mm | 0,1 mm |
Blok valcov | ||
Priemer valca | 91,10-91,14 mm | |
Horná rovinnosť povrchu | Max. 0,05 mm | |
Neguľatosť a skosenie | Max. 0,02 mm | |
Pružina redukčného ventilu | ||
Voľná dĺžka | 43,8 mm | |
Námaha | 3,7 kgf/40,1 mm | |
Olejovy filter | ||
Typ | Plný prietok s vymeniteľnou filtračnou vložkou | |
Tlak motorového oleja | 80 kPa alebo viac (Podmienky: teplota oleja 75-90°C) |