Upozornenie: Náhodné nafúknutie airbagu môže spôsobiť vážne zranenie, preto vykonávajte iba operácie a používajte iba nástroje uvedené v tejto kapitole.
1. Pri práci na systéme SRS počkajte aspoň 30 sekúnd po otočení kľúča zapaľovania do polohy "LOCK" a pred pokračovaním v ďalšej práci odpojte kábel od záporného pólu batérie.
Pozor: systém SRS je navrhnutý tak, aby na krátku dobu (aspoň 150 ms.) je zachované dostatočné napätie (záložné napájanie) na aktiváciu airbagov a predpínačov, ak sa pri nehode preruší napájanie batérie.
Poznámka: po odpojení vodiča od záporného pólu batérie pamäť niektorých elektronických zariadení (hodiny, audio systém atď) budú vymazané. Pred začatím práce si preto zapíšte základné nastavenia z pamäte audiosystému. Po dokončení práce vráťte základné nastavenia audio systému do pôvodnej polohy a nastavte hodnoty elektronických hodín.
2. Keďže príznaky poruchy v systéme SRS je ťažké odhaliť, pri odstraňovaní porúch sú hlavným zdrojom informácií o systéme chybové kódy.
3. Pri odstraňovaní problémov so systémom SRS vždy pred odpojením vodiča od záporného pólu batérie skontrolujte chybové kódy.
4. Nikdy neinštalujte komponenty SRS z iného vozidla. Pri výmene komponentov systému používajte iba nové originálne náhradné diely.
5. Po aktivácii airbagov alebo predpínačov bezpečnostných pásov je potrebné vymeniť aktivované komponenty systému a elektronickú riadiacu jednotku SRS za nové.
Pozor:
- Komponent systému SRS (airbag alebo predpínač bezpečnostných pásov) môže fungovať len raz. Uistite sa, že komponent bol po vypnutí vymenený.
- Pri práci na aktivovanom predpínači bezpečnostného pásu noste ochranné okuliare a rukavice. Ak sa obsah elektrického zapaľovača dostane do kontaktu s pokožkou, okamžite postihnuté miesto umyte mydlom a vodou.
6. Nikdy sa nepokúšajte rozoberať modul airbagu, predpínač bezpečnostného pásu, vinutý drôt a káblový zväzok SRS, pretože sa nedajú opraviť ani znova použiť.
Upozornenie: Modul airbagu obsahuje jedovatú a horľavú látku.
7. Nepokúšajte sa skúšať modul airbagu alebo predpínač pásu elektrickým náradím (napríklad zmerajte odpor) alebo inak zasahovať do komponentov systému SRS.
Pozor: keď tester meria odpor obvodu elektrického zapaľovača komponentu, môže dôjsť k jeho neoprávnenej prevádzke.
8. Ak ktorýkoľvek komponent systému SRS spadol alebo narazil na iné predmety, alebo ak sa na kryte, konzole alebo konektore zistia praskliny, preliačiny, deformácie, korózia alebo iné chyby, vymeňte tento komponent za nový.
9. Udržujte moduly airbagov a predpínače bez vody, oleja a paliva. Nedovoľte, aby teplota modulu airbagu a predpínača presiahla 93°C.
10. Komponenty SRS dočasne odstránené z vozidla skladujte na čistom a suchom mieste, mimo dosahu elektrických zariadení. Modul airbagu by mal byť uložený na rovnom vodorovnom povrchu s ochrannou podložkou (mäkká strana) hore. Je zakázané umiestňovať cudzie predmety na tieto časti, ako aj skladovať umiestnením jedného komponentu na druhý.
11. Ak je vozidlo vybavené bočnými airbagmi pre predné sedadlá, potom:
- A) Neinštalujte príslušenstvo na modul bočného airbagu alebo do jeho blízkosti.
- b) Nevyvíjajte veľkú silu na bočnú stranu operadla sedadla.
- V) Sedadlá pred jazdou nezakrývajte žiadnymi prídavnými poťahmi, pretože montáž prídavných alebo neoriginálnych poťahov znižuje účinnosť bočného airbagu.
12. Pri vykonávaní prác v priestoroch inštalácie komponentov systému SRS a (aj keď tieto práce priamo nesúvisia s komponentmi systému SRS) musia byť splnené tieto požiadavky:
- A) Pri demontáži alebo inštalácii dielov nedovoľte, aby boli komponenty systému SRS vystavené nárazom alebo nárazom.
Upozornenie: Na modul airbagu ani predpínač bezpečnostného pásu neumiestňujte žiadne predmety.
- b) Komponenty systému SRS nevydržia teploty nad 93°C (SRS ECM, moduly airbagov, stočený drôt, snímače bočného nárazu a predpínače), preto pred vypálením auta po lakovaní odstráňte vyššie uvedené položky.
- V) Pred zváračskými prácami na vozidle nezabudnite odpojiť kábel od záporného pólu batérie, ako aj konektory modulov airbagov a napínačov pásov.
- G) Pri zapnutom zapaľovaní sa vyhýbajte prudkým úderom kladivom atď. predmety na tele v oblasti inštalácie elektronickej riadiacej jednotky SRS alebo snímačov bočného nárazu. V opačnom prípade to môže spôsobiť neočakávanú činnosť komponentov systému SRS počas údržby a opravy.
- d) Pred vykonávaním prác súvisiacich s používaním pneumatického alebo nárazového náradia, zváraním dielov alebo demontážou komponentov ťažkého vozidla vypnite zapaľovanie a odpojte kábel od záporného pólu batérie (sedadlo, prístrojová doska atď.).
- e) Pri odstraňovaní a montáži dielov nepriškripnite kabeláž systému SRS. Aby ste predišli poškodeniu konektora, pri odpájaní konektora komponentu SRS nevyvíjajte nadmernú silu.
- a) Ak je potrebné demontovať prevodovku riadenia, dajte predné kolesá do priamej polohy a vyberte kľúč zo zapaľovania.
13. Po ukončení práce so systémom SRS alebo práce v priestoroch, kde sú nainštalované komponenty systému SRS, vykonajte kontrolu systému pomocou indikátora systému SRS. V niektorých prípadoch môže indikátor SRS indikovať poruchu v iných obvodoch systému vozidla. Preto, ak sa rozsvieti indikátor SRS, uistite sa, že chybové kódy boli vymazané testerom ihneď po oprave alebo výmene chybných častí vrátane poistky.
Výstražné štítky
Na vozidle majú všetky prvky systému SRS, ako aj prvky súvisiace s týmto systémom, príslušné štítky popisujúce požiadavky na údržbu a bezpečnostné opatrenia. Umiestnenie štítkov je znázornené na obrázku.