Odstúpenie
Kryt ojnice
Pozor! Uchovajte uzávery ojníc s príslušnými ojnicami, aby ste ich správne namontovali do valcov motora.
1. Odskrutkujte matice a odstráňte kryt tyče a spodný voľný list ložiska tyče. Na ochranu hrdla kľukového hriadeľa nasaďte skrutky upevnenia krytov tyčí kusy gumovej alebo plastovej rúrky.
2. Pomocou dreveného bloku alebo rúčky kladiva vytlačte piest a ojnicu von z valca.
Demontáž a montáž piestneho čapu
1. Demontáž a montáž piestov s ojnicami sa vykonáva pomocou náradia 09234-33001 a 09234-3302.
2. Piestny čap je vtlačený do hornej hlavy ojnice a voľne sa otáča v nálitkoch piestov.
3. Nástroj sa skladá z vidlice s vidlicovými vložkami, vodiacich čapov, adaptérov, sťahováka na vytlačenie a nástroja na inštaláciu piestneho čapu. Pri vytláčaní a zatláčaní čapu je piest namontovaný na svorke. Vodiace kolíky poskytujú požadovanú polohu kolíkov a vložky podporujú kľuku.
4. Na vytlačenie čapu umiestnite piest do svorky tak, aby ojnica spočívala na vidlicových vložkách. Vložte sťahovák do otvoru v hornej časti svorky a vytlačte piestny čap.
5. Na stlačenie čapu nainštalujte na svorku príslušné vidlicové vložky, ktoré podopierajú ojnicu.
6. Vložte ojnicu do piestu. Vložte vhodný vodiaci tŕň do otvoru piestu a ojnice. Ľahkými ťahmi rukou posuňte vodiaci kolík tak, aby zapadol do druhého nálitku piesta. Vložte nový piestny čap do výstupku piestu zo strany oproti vodiacemu čapu a piest s ojnicou nainštalujte na podperu svorky vodiacim kolíkom dole.
Poznámka. Vodiace čapy určujú polohu ojnice v pieste. Pri správnej montáži by mal byť hnací kolík presne pod stredom otvoru v držiaku a rovnomerne spočívať na vložkách vidlice. Ak sa použije vodiaci kolík nesprávneho priemeru, piest a kolík nebudú zarovnané s podperou.
7. Vložte lisovací nástroj cez otvor v oblúku svorky. Zatlačte piestny čap do ojnice, kým sa objímka na hriadeli nedotkne hornej časti oblúka svorky a vodiaci čap by mal vypadnúť z piestu.
Pozor! V momente, keď lisovacie zariadenie dosiahne doraz v upínacom oblúku, lisovacia sila by nemala presiahnuť 1250±500 kgf.
Vyšetrenie
Piest a piestne čapy
1. Skontrolujte vonkajší povrch piesta, či nie je poškodený, opotrebovaný alebo nerovnomerne opotrebovaný. V prípade potreby vymeňte piest.
2. Skontrolujte každý piestny krúžok, či nie je poškodený a nerovnomerne opotrebovaný. V prípade potreby vymeňte piestne krúžky. Pri výmene piestu je potrebné vymeniť aj piestne krúžky.
3. Skontrolujte piestny čap jeho vložením do otvoru piestu. Piestny čap by mal pri stlačení rukou hladko vstúpiť do piestu (pri izbovej teplote).
Piestne krúžky
1. Vložte nový piestny krúžok do drážky piesta a pomocou spáromeru zmerajte medzeru medzi piestnym krúžkom a stenou drážky. Ak vôľa prekročí maximálnu povolenú hodnotu, vymeňte piest a krúžky. Ak medzera nepresahuje maximálnu povolenú hodnotu, vymeňte iba piestne krúžky.
Vôľa medzi piestnym krúžkom a drážkou v pieste, mm:
- horný kompresný krúžok: 0,04–0,085
- spodný kompresný krúžok: 0,04–0,085
Maximálna povolená medzera: 0,1 mm
2. Zmerajte medzeru piestneho krúžku ručným vložením piestneho krúžku do valca motora. Pomocou koruny piesta zatlačte piestny krúžok do spodnej časti valca. Pomocou spáromeru zmerajte vôľu v zámku piestneho krúžku. Ak medzera presahuje maximálnu povolenú hodnotu, vymeňte krúžok.
Vôľa v zámkoch piestnych krúžkov, mm:
- Prvý kompresný krúžok: 0,20–0,35
- Druhý kompresný krúžok: 0,37–0,52
- Krúžok na stieranie oleja: 0,2–0,7
- Maximálna povolená medzera: 1,0 mm
Pri výmene krúžkov bez vyvŕtania cylindrických vložiek je možné skontrolovať medzeru zámku inštaláciou krúžkov do spodnej, menej opotrebovanej časti vložky.
Poznámka. Označenie sa aplikuje na hornú časť piestneho krúžku zo strany zámku.
Spojovacie tyče
1. Pri inštalácii sa uistite, že ojnica a uzáver ojnice zodpovedajú číslu valca, v ktorom sú nainštalované. Pri inštalácii novej ojnice sa uistite, že značky určujúce jej polohu sú na tej istej strane ako značky na ostatných ojniach.
2. Vymeňte ojnicu, ak sú poškodené obe dosadacie plochy. Ojnicu vymeňte aj v prípade opotrebovania alebo poškodenia spojovacej plochy piestneho čapu.
Výber piestov
1. Skontrolujte kód veľkosti vŕtania valca umiestnený na čelnej strane bloku valcov.
3. Vyberte piest, ktorého priemer zodpovedá triede valca. Medzera medzi piestom a valcom, mm:
- 1,6-litrový motor: 0,025–0,045
- 1,5-litrový motor: 0,020–0,040
Inštalácia
1. Nainštalujte expandér olejového krúžku.
2. Nainštalujte hornú bočnú koľajnicu škrabky oleja. Ak chcete nainštalovať bočné vedenie, najprv umiestnite jeden koniec bočného vedenia medzi stenu drážky piestneho krúžku a expanzný krúžok, zatlačte ho dovnútra a potom ho úplne zatlačte do drážky piestu.
Poznámka. Pri inštalácii bočného vedenia olejového krúžku nepoužívajte kliešte na piestne krúžky.
3. Rovnakým spôsobom nainštalujte spodné vodidlo krúžku na stieranie oleja.
4. Na piest a piestne krúžky naneste tenkú vrstvu motorového oleja.
5. Pomocou klieští roztiahnite piestne krúžky a nainštalujte spodný kompresný krúžok.
8. Pomocou nástroja stlačte piestne krúžky na pieste. Nainštalujte piest s piestnymi krúžkami na prvý valec.
Pomocou rukoväte kladiva zatlačte piest do valca tak, aby spodný koniec ojnice spočíval na čape kľukového hriadeľa.
9. Upevnite horné voľné listy radikálových ložísk na bloku valcov motora. Pri opätovnej inštalácii štupľov do uší ich nainštalujte na rovnaké miesta, na ktorých boli pred vybratím.
10. Nainštalujte panvy hlavného ložiska do uzáverov hlavného ložiska kľukového hriadeľa.
11. Presvedčte sa, že značky na pieste a tyči smerujú do prednej časti bloku valcov.
12. Pri inštalácii novej ojnice dbajte na to, aby drážky pre ložiskovú panvu boli na jednej strane.
13. Dotiahnite skrutky a matice upevnenia krytov tyčí.
- 1) Namažte závity matíc a skrutiek a kontaktné plochy motorovým olejom.
- 2) Utiahnite skrutky a matice uzáveru ojnice na krútiaci moment.
Uťahovací moment: 32–35 Nm
POZOR! Skrutky uzáveru ojnice nepoužívajte viac ako trikrát.
14. So spáromerom vloženým medzi ojnicu a kľukový hriadeľ zmerajte bočnú vôľu ojnice.
- Menovitá bočná vôľa ojnice: 0,10 mm
- Maximálna povolená medzera: 0,40 mm
15. Nainštalujte olejové sitko.
16. Nainštalujte olejovú vaňu.
17. Nainštalujte hlavu valca.