- 1. Мотор се тешко покреће или се не покреће.
- 2. Мотор ради нередовито у празном ходу.
- 3. Перформансе у вожњи аутомобила се погоршавају.
Ако постоји један од горе наведених кварова, прво извршите рутинску дијагностику, укључујући проверу система главног мотора (неисправност система за паљење, неправилно подешавање мотора итд.). Након тога проверите елементе система управљања мотором са убризгавањем у више тачака помоћу ХИ-СЦАН уређаја.
Белешка. - Пре уклањања или инсталирања било ког елемента система, прочитајте кодове грешака, а затим искључите негативну жицу «–» батерија.
Белешка. – Пре него што одвојите негативни кабл акумулатора, искључите контакт. Искључивање или повезивање кабла акумулатора док мотор ради или је укључено паљење може довести до оштећења контролне јединице мотора.
Белешка. – Загрејани сензор кисеоника је повезан са рачунаром оклопљеним жицама, чији су штитници повезани са «тежина» тело за заштиту од сметњи система паљења и радио сметњи. Ако су екрани оштећени, замените жице.
Белешка. – Када проверавате оптерећење генератора, немојте одспајати жицу са позитивног терминала «+» батерија како би се спречило оштећење ЕЦУ од пренапона.
Белешка. – Када пуните батерију из спољног извора, одспојите негативни кабл са батерије да не бисте оштетили рачунар.