Демонтажа
1. Помоћу специјалног алата стисните опругу вентила и уклоните крекере са вретена вентила. Полако отпустите компресор опруге и уклоните поклопац опруге, опругу вентила, седиште опруге и вентил са главе цилиндра.
Белешка. Припремите нумерисане пластичне кесе или контејнере за складиштење вентила.
2. Клијештима уклоните поклопац дефлектора уља.
Белешка. Немојте поново користити поклопац дефлектора уља.
Преглед
Опруга вентила
1. Прегледајте сваку опругу вентила да ли има пукотина или оштећења. Измерите слободну дужину опруге.
2. Поставите опругу на равну хоризонталну површину и измерите одступање врха опруге од вертикалне равни.
Дужина опруге без оптерећења:
- 1.3Л мотор: 42.03мм
- 1.1Л мотор: 40.50мм
- Дужина опруге мотора од 1,3 Л испод оптерећења од 24,7 кг: 34,5 мм
- Дужина опруге мотора од 1,1 Л испод оптерећења од 15,6 кг: 32,0 мм
- Максимално дозвољено одступање опруге од вертикалне равни: не више од 1,5°
Водилице вентила
Проверите зазор између вретена вентила и вођице вентила. Ако зазор прелази границу, замените вођицу вентила великом чахуром.
Зазор између вретена и вођице вентила:
- усисни вентили:
- 1,3Л мотор: 0,030–0,060 мм
- 1.1Л мотор: 0,020–0,047 мм
- Издувни вентили:
- 1.3Л мотор: 0.035–0.065 мм
- 1.1Л мотор: 0,050–0,082 мм
Замена вођице вентила
Користећи алат 09221-21200 (мотор 1,3 л) или 09222–02100 (мотор 1.1 л) замените водеће чауре на следећи начин.
1. Помоћу алата за пресовање водеће чауре и пресе, притисните чахуру вентила из главе цилиндра према блоку цилиндра.
2. Проширите рупу на глави цилиндра да бисте уградили превелику чахуру.
3. Користећи инсталатер вођице вентила, притисните вођицу вентила у главу цилиндра. Уређај обезбеђује да се чаура притисне на строго дефинисану дубину. Измерите избочење врха вођице вентила од главе цилиндра. Имајте на уму да је избочина водича вентила различита за усисне и издувне вентиле.
4. Након притиска на вођице вентила, уметните нове вентиле и проверите зазор.
5. Проверите и, ако је потребно, замените седишта вентила сваки пут када се мењају вођице вентила.
Вентил седиште
Проверите да ли је седиште вентила прегрејано и оштећено у контакту са диском вентила.
Поправите или замените седиште вентила ако је потребно.
Пре обраде Хиундаи Гетз седишта вентила, проверите да ли је водич вентила истрошен. Ако је вођица вентила истрошена, замените је и избрусите седиште вентила секачем, држећи ширину косине и центрирање седишта вентила и вођице вентила чврсто. Након брушења, прислоните вентил на седиште помоћу пасте за лапирање.
Замена седишта вентила
1. Сваки уметак седишта вентила истрошен до границе мора се заменити на собној температури сечењем зида као што је приказано на слици А.
2. Након уклањања старог седишта вентила, потребно је избушити седиште за превелико седиште вентила. Димензије за обраду су приказане у табели.
3. Загрејте главу цилиндра на 250°Ц и утисните ново седиште вентила веће величине. Седиште вентила мора бити на собној температури када се притисне. Након уградње новог седишта вентила, потребно је обрадити његову радну косину и извршити брушење вентила.
Вентил
1. Прегледајте сваки вентил да ли има хабања, оштећења и деформације у том подручју «ИН» и, ако је потребно, поправити или заменити.
Ако је задњица «А» штап је кородиран или истрошен, по потреби вратите ивице. Овај опоравак треба да буде ограничен на минимално уклањање метала. Такође проверите дебљину радних ивица.
Висина главе вентила, мм:
- номинална висина усисних вентила:
- 1.3Л мотор: 1.1
- 1.1Л мотор: 0.8
- номинална висина издувних вентила:
- 1.3Л мотор: 1.4
- 1.1Л мотор: 1.2
- минимална дозвољена висина усисног вентила:
- 1.3Л мотор: 0.8
- 1.1Л мотор: 0.5
- минимална дозвољена висина издувних вентила:
- 1.3Л мотор: 1.1
- 1.1Л мотор: 0.9
Скупштина
Белешка.
- 1) Очистите све делове пре уградње.
- 2) Нанесите танак слој моторног уља на све клизне површине.
1. Успоставити основне плоче опруга. Помоћу специјалног алата, поставите уљне заптивке на чауре за вођење.
Употреба учвршћивача осигурава да се капице уграде у жељени положај. Неправилна уградња заптивке вентила негативно утиче на њену заптивну усну због ексцентричности и узрокује цурење моторног уља кроз вођице вентила. Приликом уградње пазите да не уврнете уљну заптивку.
Немојте поново користити старе уљне заптивке.
2. Подмажите вретено вентила моторним уљем и уградите вентил. Приликом уградње вентила немојте примењивати велику силу како не бисте оштетили уљну заптивку. Проверите глатко кретање вентила.
3. Инсталирајте опруге и држаче опруга. Опруге морају бити постављене са страном прекривеном емајлом према плочи.
4. Притиснути опругу специјалним алатом. Инсталирајте крекере и уклоните посебан уређај за компресију опруге.
5. Инсталирајте главу цилиндра.