Лампица упозорења МИЛ светли када постоје кварови у систему управљања мотором и аутоматском мењачу. Међутим, МИЛ се неће укључити након три покретања мотора ако се претходно откривена грешка не појави поново. Након укључивања паљења (пре покретања мотора) контролна лампица стално светли, што указује на нормалан рад система за отклањање кварова. Пилот лампа са системом "OBD–II" светли када постоје кварови у следећим елементима система:
- сензор температуре течности за пренос;
- генератор импулса (PG–A);
- генератор импулса (ПГ-Б);
- преклопни електромагнетни вентил (SCSV–A);
- преклопни електромагнетни вентил (СЦСВ-Б);
- преклопни електромагнетни вентил (СЦСВ-Ц);
- електромагнетни вентил за контролу притиска (PCSV–A);
- електромагнетни вентил за контролу притиска (ПЦСВ-Б);
- електромагнетни вентил пригушивача квачила (DCCSV);
- синхронизација пребацивања;
- импулси паљења;
- гаса сензор позиције;
- прекидач режима рада мењача;
- оштећење линије претварача обртног момента.