Retragere
Orez. 3.6. supapă de purjare
Scurgeți fluidul de lucru prin supapa de purjare (orez. 3.6).
Slăbiți piulița cilindrului principal.
Deconectați conductele.
Orez. 3.7. Clip de fixare a conductei la o transmisie
Scoateți clema care fixează conducta de cutia de viteze (orez. 3.7).
Verificarea starii tehnice
Verificați furtunul și conductele pentru rugină, sâmburi și bavuri.
Instalare
Conectați conducta la cilindrul de lucru.
Orez. 3.8. Racord pentru furtun
Conectați furtunul și fixați-l cu o clemă (orez. 3.8).
Instalați cilindrul principal.
Atașați tija de împingere la pedala de ambreiaj.
Aerizați ambreiajul hidraulic.
Scoateți inelul de reținere a pistonului.
Scoateți un împingător în adunare cu pistonul.
Notă. Când faceți acest lucru, aveți grijă să nu deteriorați corpul și pistonul cilindrului.
Verificați după instalare
Verificați alezajul cilindrului pentru rugină, sâmburi și bavuri.
Verificați manșonul cilindrului pentru uzură sau nealiniere.
Verificați pistonul pentru rugină, sâmburi sau bavuri.
Verificați curățenia conductei.
Orez. 3.9. Verificarea diametrului cilindrului cu un calibre
Verificați diametrul interior al cilindrului cu un diametru și diametrul exterior al pistonului cu un micrometru (orez. 3.9).
Dacă jocul dintre piston și cilindru depășește valoarea maximă admisă, înlocuiți cilindrul principal sau pistonul.
Distanța maximă admisă între piston și cilindru: 0,15 mm.
Asamblare
Aplicați lichid de frână DOT3 sau DOT4 pe alezajul cilindrului și pe suprafața exterioară a pistonului.
Introduceți pistonul în cilindru.
Montați inelul de reținere a pistonului.
Orez. 3.10. Instalare împingător
Instalați împingătorul (vezi detaliile cilindrului principal) (orez. 3.10).
Conectați furtunul la corpul cilindrului.