Cuprins: Demontarea ⇓ Verificarea starii tehnice ⇓ Instalare ⇓ Verificați după instalare ⇓ Asamblare ⇓
Demontarea
Figura. 3.6. Sângerare montare
Scurgeți fluidul de lucru prin racordul de purjare (Fig. 3.6).
Deșurubați piulița de fixare a cilindrului principal.
Deconectați liniile.
Figura. 3.7. Clemă pentru fixarea conductei la cutia de viteze
Scoateți clema care fixează conducta de cutia de viteze (Fig. 3.7).
Verificarea starii tehnice
Verificați furtunul și conductele pentru rugină, sâmburi și bavuri.
Instalare
Conectați conducta la cilindrul de lucru.
Figura. 3.8. Furtunuri de conectare
Atașați furtunul și fixați-l cu o clemă (Fig. 3.8).
Instalați cilindrul principal.
Atașați tija de împingere la pedala de ambreiaj.
Aerizați sistemul de antrenare hidraulic al ambreiajului.
Scoateți inelul de reținere a pistonului.
Scoateți ansamblul împingător cu pistonul.
Nota. Când faceți acest lucru, aveți grijă să nu deteriorați corpul cilindrului și pistonul.
Verificați după instalare
Verificați alezajul cilindrului pentru rugină, sâmburi și zgârieturi.
Verificați etanșarea cilindrului pentru uzură sau nealiniere.
Verificați pistonul pentru rugină, găuri sau bavuri.
Verificați curățenia conductei.
Figura. 3.9. Verificarea diametrului cilindrului cu ajutorul unui diametru
Verificați diametrul interior al cilindrului cu ajutorul unui diametru și diametrul exterior al pistonului cu un micrometru (Fig. 3.9).
(Versiunea completă se află pe site-ul web: www.hyundaibook.ru)
Dacă jocul dintre piston și cilindru depășește valoarea maximă admisă, înlocuiți cilindrul principal sau pistonul.
Distanța maximă admisă între piston și cilindru: 0,15 mm.
Asamblare
Aplicați lichid de frână DOT3 sau DOT4 pe alezajul cilindrului și pe suprafața exterioară a pistonului.
Introduceți pistonul în cilindru.
Montați inelul de reținere a pistonului.
Figura. 3.10. Instalarea împingătorului
Montați împingătorul (vezi piesele cilindrului principal) (Fig. 3.10).
Atașați furtunul la corpul cilindrului.