2. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la 2000 rpm, setați comutatorul de temperatură în poziția corespunzătoare alimentării maxime cu aer răcit în habitaclu și comutatorul ventilatorului în poziția corespunzătoare vitezei maxime de rotație.
3. Deschideți toate ferestrele și ușile.
4. Așezați sonda cu bulb uscat în duza de alimentare cu aer rece.
5. Asezati psihrometrul la punctul de admisie a aerului din circuitul frigorific al aparatului de aer conditionat.
6. Verificați citirile manometrului de înaltă presiune, care ar trebui să fie în intervalul 1,373-1,575 kPa. Dacă citirea depășește limita superioară indicată, turnați apă peste condensator. Dacă citirea este sub limita inferioară, acoperiți partea frontală a condensatorului.
7. Verificați citirile becului uscat, care ar trebui să fie între 25-35°C.
8. Determinați umiditatea relativă a aerului conform graficului psicrometric comparând temperaturile cu bulb umed și cu bulb uscat ale psicrometrului plasat la priza de aer a aparatului de aer condiționat.
9. Determinați temperatura utilizând un termometru cu bulb uscat plasat în duza de alimentare cu aer răcit către habitaclu și calculați diferența dintre temperatura bulbului uscat la admisia de aer și temperatura bulbului uscat la ieșirea aerului către habitaclu.
10. Verificați dacă punctul de intersecție al liniilor de umiditate relativă și diferență de temperatură se află în zona umbrită în negru, ceea ce indică faptul că performanța capacității de răcire se încadrează în specificație.