2. Запусціць рухавік і пакінуць яго працаваць пры частаце кручэння каленчатага вала 2000 аб/мін, усталяваць перамыкач тэмпературы ў становішча, якое адпавядае падачы ў салон максімальна астуджанага паветра, а перамыкач вентылятара ў становішча адпаведнае максімальнай хуткасці кручэння.
3. Адкрыць усе шкла і дзверы.
4. Змясціць сухі тэрмометр у сопла падачы ў салон астуджанага паветра.
5. Змясціць псіхраметр у месцы плота паветра ў халадзільны контур кандыцыянера.
6. Праверыць паказанні манометра высокага ціску, якія павінны быць у межах 1,373-1,575 кпа. Калі сведчанні перавышаюць верхнюю паказаную мяжу, паліць кандэнсар вадой. Калі паказанні ніжэй ніжняй мяжы, атуліць перадпакой частка кандэнсара.
Артыкул запазычаны з інтэрнэт-рэсурсу [hyundaibook]
7. Праверыць паказанні сухога тэрмометра, якія павінны быць у межах 25-35°C.
8. Вызначыць адносную вільготнасць паветра па псіхраметрычным графіку шляхам параўнання тэмператур па змочаным і сухім тэрмометры псіхраметра, змешчанага ля плота паветра ў кандыцыянер.
9. Вызначыць тэмпературу па сухім тэрмометры, размешчаным у соплі падачы астуджанага паветра ў салон і вылічыць рознасць значэннямі тэмпературы па сухім тэрмометры на плоце паветра і па сухім тэрмометры на выхадзе паветра ў салон.
10. Упэўніцца, што пункт перасячэння ліній адноснай вільготнасці і рознасці тэмператур знаходзіцца ў межах зафарбаванай чорным вобласці, што паказвае на адпаведнасць характарыстык холодопроизводительности норме.
