2. Запустити двигун і залишити його працювати при частоті обертання колінчастого валу 2000 об/хв, встановити перемикач температури в положення, що відповідає подачі в салон максимально охолодженого повітря, а перемикач вентилятора в положення, що відповідає максимальній швидкості обертання.
3. Відкрити всі скла та двері.
4. Помістити сухий термометр у сопло подачі до салону охолодженого повітря.
5. Помістити психрометр у місці забору повітря у холодильний контур кондиціонера.
6. Перевірити показання манометра високого тиску, які мають бути в межах 1373-1575 кПа. Якщо показання перевищують верхню вказану межу, полити конденсор водою. Якщо показання нижче нижньої межі, укрити передню частину конденсора.
7. Перевірити показання сухого термометра, що мають бути в межах 25-35°C.
8. Визначити відносну вологість повітря за психрометричним графіком шляхом порівняння температур за змоченим та сухим термометром психрометра, поміщеного біля забору повітря в кондиціонер.
9. Визначити температуру по сухому термометру, розміщеному в соплі подачі охолодженого повітря в салон і обчислити різницю значеннями температури по сухому термометру на заборі повітря та по сухому термометру на виході повітря в салон.
10. Переконатися, що точка перетину ліній відносної вологості та різниці температур знаходиться в межах забарвленої чорної області, що вказує на відповідність характеристик холодопродуктивності нормі.
