Ryż. 4.19. Ściśnięcie sprężyny amortyzatora
Za pomocą specjalnego narzędzia (J38402, A-42) ściśnij sprężynę amortyzatora, aby wpływ na miseczki sprężyny był minimalny (Ryż. 4.19).
Notatka. Nie używać narzędzi pneumatycznych (Klucz udarowy).
Poluzuj nakrętkę na górnym końcu drążka amortyzatora.
Zdejmij mocowanie amortyzatora, górną miseczkę sprężyny, sprężynę i osłonę ochronną z zespołu przedniego amortyzatora.
Badanie
Sprawdź łożysko amortyzatora kolumny pod kątem zużycia lub uszkodzeń.
Sprawdź części gumowe pod kątem uszkodzeń lub zużycia.
Sprawdź sprężynę pod kątem zużycia lub odkształcenia (redukcja ugięcia i sztywności).
Ryż. 4.20. Kontrola amortyzatora
Sprawdź amortyzator pod kątem nieprawidłowego oporu ruchu drążka i obcych dźwięków (Ryż. 4.20).
Utylizacja stojaków
Wyciągnij drążek amortyzatora, aż się zatrzyma.
Ryż. 4.21. Wylot gazu
Wywierć otwór w zaznaczonym miejscu «A» na rysunku 4.21 i uwolnij gaz z amortyzatora.
Uwaga! Sam gaz jest nieszkodliwy, ale kiedy wyjdzie z otworu, wióry pozostałe po wierceniu mogą wylecieć, więc bądź ostrożny.
Montaż
Ryż. 4.22. Instalowanie dolnej podkładki dystansowej sprężyny
Zamontuj dolną podkładkę dystansową sprężyny tak, aby wypustki na niej były wyrównane z otworami w dolnym kielichu sprężyny (Ryż. 4.22).
Zamontować osłonę ochronną na amortyzatorze.
Za pomocą specjalnego narzędzia (J38402, A-42) ścisnąć sprężynę.
Po całkowitym ściśnięciu sprężyny zamontuj ją na amortyzatorze.
Notatka. Zamontować sprężynę tak, aby znak identyfikacyjny znajdował się z boku zwrotnicy.
Ryż. 4.23. Montaż górnego talerza sprężyny i mocowania amortyzatora
Wysuń drążek amortyzatora do oporu, zamontuj górną miseczkę sprężyny i wspornik amortyzatora (Ryż. 4.23).
Notatka. Wyrównaj płaską część otworu w kształcie litery D górnego talerza sprężyny z płaską częścią niegwintowanej części drążka amortyzatora.
Ryż. 4.24. Znaki wyrównania cewki sprężyny
Wyrównaj górne i dolne zwoje sprężyny z odpowiednimi nacięciami na górnych i dolnych miseczkach sprężyny amortyzatora, a następnie tymczasowo dokręć nakrętkę samozabezpieczającą (Ryż. 4.24).
Usuń narzędzie specjalne.
Dokręcić nakrętkę samozabezpieczającą nominalnym momentem obrotowym 50–70 Nm.
Nałóż określony smar na łożysko amortyzatora kolumny i załóż nasadkę ochronną.
Uwaga! Zachowaj ostrożność podczas nakładania smaru, aby nie dostał się on na gumową część mocowania amortyzatora.
Zalecany smar: MS511-11 lub odpowiednik.