Rysunek. 4,42. Amortyzator tylnego zawieszenia
Wyjmowanie
Zdejmij tylne koła.
Zdejmij osłonę zabezpieczającą znajdującą się w bagażniku.
Odłącz przewód hamulcowy i przewód czujnika prędkości koła od amortyzatora tylnego zawieszenia.
Wymontuj łączniki stabilizatora.
Rysunek. 4,43. Śruby mocowania amortyzatora tylnego
Odkręć dwie śruby mocujące amortyzator tylnego zawieszenia do zwrotnicy tylnego koła (ryc. 4.43).
Uwaga! Uważaj, aby nie upuścić tylnego słupka.
Wymontuj zespół tylnego amortyzatora z pojazdu.
Demontaż
Rysunek. 4,44. Ściśnięcie sprężyny amortyzatora
Za pomocą specjalnego narzędzia (J38402, A-20 i A-50) ściśnij sprężynę amortyzatora tak, aby wpływ na miseczki sprężyny był minimalny (rys. 4.44).
Notatka. Nie używać narzędzi pneumatycznych (klucza udarowego).
Odkręć nakrętkę samozabezpieczającą na górnym końcu drążka amortyzatora.
Wymontuj mocowanie amortyzatora, górną miskę sprężyny, sprężynę i osłonę z zespołu amortyzatora.
Badanie
Sprawdź mocowanie amortyzatora pod kątem zużycia lub uszkodzenia.
Sprawdź części gumowe pod kątem uszkodzeń lub zużycia.
Sprawdź zespół sprężyny i amortyzatora pod kątem zużycia lub odkształcenia (ugięcie i zmniejszona sztywność).
Rysunek. 4,45. Sprawdzanie amortyzatora
Sprawdź amortyzator pod kątem nieprawidłowego oporu na ruch drążka i obcych dźwięków (ryc. 4.45).
Montaż
Rysunek. 4,46. Montaż rozpórki dolnej sprężyny
Zamontuj rozpórkę dolnej sprężyny tak, aby znajdujące się na niej występy zrównały się z otworami w misce dolnej sprężyny (ryc. 4.46).
Zamontuj osłonę ochronną na amortyzatorze.
Rysunek. 4,47. Ściśnięcie sprężyny
Za pomocą specjalnego narzędzia (J38402, A-42) ściśnij sprężynę (ryc. 4.47).
Wysuń drążek amortyzatora tak daleko, jak to możliwe, zamontuj górną miseczkę sprężyny i zespół wspornika amortyzatora.
Rysunek. 4,48. Wyrównanie płaskiej części otworu D miseczki górnej sprężyny
Notatka. Zrównaj płaską część otworu w kształcie litery D w misce górnej sprężyny z płaską i pozbawioną gwintu częścią drążka amortyzatora (ryc. 4.48).
Rysunek. 4,49. Połączenie górnego i dolnego zwoju sprężyny
Wyrównaj górny i dolny zwój sprężyny z odpowiednimi wgłębieniami na górnej i dolnej misce sprężyny amortyzatora, a następnie tymczasowo dokręć nakrętkę samozabezpieczającą (ryc. 4.49).
Uwaga! Po demontażu nakrętkę samozabezpieczającą wymienić na nową.
Rysunek. 4,50. Położenie wspornika amortyzatora
Podczas montażu ustaw wspornik amortyzatora tak, aby jego śruba była wyrównana z występem górnej miseczki sprężyny, jak pokazano na rysunku 4.50.
Wyjmij narzędzie specjalne (J38402, A-20 i A-50).
Dokręcić nakrętkę samozabezpieczającą nominalnym momentem obrotowym 40–55 Nm.