Zasada działania
Aby zmniejszyć emisję gazów spalinowych szkodliwych substancji (CO, HC, NOx) system zarządzania silnikiem został zmodyfikowany poprzez dodanie specjalnych elementów. Zmiany dotknęły komory spalania, kolektora dolotowego, wałka rozrządu oraz układu zapłonowego, które tworzą główny układ sterowania.
Systemy te zostały połączone w wydajny system, który zarządza redukcją emisji przy jednoczesnym utrzymaniu dobrego ogólnego prowadzenia pojazdu i oszczędności paliwa.
Układ wtrysku paliwa MFI
Układ wtrysku paliwa MFI wykorzystuje sygnały z podgrzewanej sondy lambda do korygowania trybów sterowania wtryskiwaczy paliwa zainstalowanych w kolektorze dolotowym dla każdego cylindra i zapewnia precyzyjną regulację stosunku powietrza do paliwa w celu zmniejszenia emisji spalin.
Zapewnia to wyjście gazów spalinowych o określonym składzie, które można dodatkowo oczyścić w trójdrożnym katalizatorze.
Trójdrożny katalizator przeznaczony do konwersji trzech szkodliwych substancji (węglowodory (NS), (2) tlenek węgla (WIĘC) i (3) Tlenki azotu (NOx) w bezpieczne substancje.
System MFI działa w dwóch trybach:
1. Zgodnie z cyklem otwartym, gdy skład mieszanki paliwowo-powietrznej jest regulowany zgodnie z programem wbudowanym w sterownik silnika.
2. W obiegu zamkniętym, gdy skład mieszanki paliwowo-powietrznej jest kontrolowany na podstawie informacji z czujnika tlenu.
Rozwiązywanie problemów
Funkcja | Prawdopodobna przyczyna | Metoda eliminacji |
Silnik nie uruchamia się lub uruchamia się z trudnością | Odłączone lub uszkodzone węże podciśnieniowe | Napraw lub wymień węże podciśnieniowe |
Naruszenie działania zaworu systemu wyłapywania oparów paliwa | Napraw lub wymień zawór emisji par | |
Niestabilna praca silnika na biegu jałowym, aż do zatrzymania | Odłączone lub uszkodzone węże podciśnieniowe | Napraw lub wymień węże podciśnieniowe |
Nieprawidłowo działający zawór wentylacyjny skrzyni korbowej | Napraw lub wymień zawór wentylacyjny skrzyni korbowej | |
Naruszenie działania zaworu systemu wyłapywania oparów paliwa | Napraw lub wymień zawór emisji par | |
Zwiększone zużycie oleju | Zatkany system wentylacji skrzyni korbowej | Sprawdź iw razie potrzeby wyczyść elementy układu wymuszonej wentylacji skrzyni korbowej |